Manhart TR 900 II: Porsche 911 Turbo S s precej zajetnejšo konkenico
Predelovalec Manhart je tradicionalno znan po nadgradnjah BMW-jev, a zadnje čase so portfelj razširili na ostale znamke, kot je Porsche. Eden od njihovih najnovejših projektov je TR 900 II, ki temelji na aktualni generaciji Porscheja 911 Turbo S, ki se podaja v hiperšportne vode.
Medtem, ko serijski 991 Turbo S ponuja 650 KM in 800 Nm navora, so Manhartovi inženirji iz 3,8-litrskega twin-turbo šestvaljnika iztisnili kar 922 KM ter 1.090 Nm. Izdatno povečanje konejnice so dosegli s kompletom Turbo performance kit, ki vključuje nadgradnjo turbin TTH 1000, prilagojen ECU in izpušni sistem iz nerjavečega jekla z dirkalnimi izpušnimi cevmi ter 200-celičnimi katalizatorji. Ker je moč precej večja, so morali ustrezno okrepiti tudi sedemstopenjski dvosklopčni samodejni menjalnik PDK, medtem ko nespremenjen ostaja karbon-keramični zavorni komplet, vendar so kupcem na voljo tudi izboljšave tega področja.
Novega TR 900 II bomo na ulici prepoznali po kovanih platiščih Concave One, ki merijo 21 palcev spredaj in 22 palcev zadaj. Bleščeče črna barva platišč dopolnjuje izrazito modro karoserijo, čeprav so poleg predstavitvenega odtenka na voljo tudi ostali po meri. Vzmeti proizvajalca H&R vozilo k tlom približajo za približno 30 mm kar izboljša vodljivost in držo. Aerodinamične izboljšave podjetja Moshammer prinašajo krilce sprednjega odbijača, stranske letve, zadnji difuzor in zadnji spojler iz karbona, vsi plastični sestavni deli pa so za enoten videz odeti v sijajno črni barvi. V notranjosti standardno okolje krasijo sveži modri poudarki, usklajeni z zunanjo barvno shemo, končni pečat dodajo posebne talne preproge, seveda pa si lahko kupci zaželijo še marsikaj več.
Žiga Kolman
foto: Manhart
