Hennessey predstavlja purističnega Venom F5-M

VIDEO: Recept je sila enostaven – več kot 2.000 KM in ročni menjalnik!

14. julija, 2026

Zgodba modela Hennessey Venom F5-M se je začela z ambicijo ameriškega proizvajalca Hennessey Special Vehicles, da preseže dosežke svojega predhodnika Venom GT, ki je temeljil na osnovi Lotusa. Z modelom Venom F5 je podjetje iz Teksasa prvič razvilo povsem lasten hiperšportnik, nato pa družino razširilo z izvedbami Roadster, Revolution in nazadnje F5-M. Slednji predstavlja najekstremnejšo interpretacijo filozofije Johna Hennesseyja in ekipe – surovo zmogljivost brez kompromisov, pri kateri ima voznik ponovno glavno besedo.

Venom F5-M je poseben predvsem zato, ker združuje sodobne hiperšportne zmogljivosti z vozniško izkušnjo stare šole. Namesto samodejnega ali dvosklopčnega menjalnika uporablja šeststopenjski ročni pretikač z odprto kuliso prestavljanja, kar je v svetu več kot 2.000-konjskih hiperavtomobilov prava redkost. Hennessey je za izvedbo F5-M temeljito predelal šasijo in notranjost vozila ter vozniku dodal tretjo stopalko, s čimer želi zagotoviti neposredno mehansko povezavo med človekom in strojem.

Srce avtomobila predstavlja 6,6-litrski prisilno polnjeni V8 agregat z oznako Fury (ang. bes). Najnovejša različica modela F5-M razvije kar 2.031 KM, zaradi česar ga Hennessey označuje kot najzmogljivejši serijski avtomobil z ročnim menjalnikom na svetu. Poleg osupljive moči se od drugih različic razlikuje tudi po posebni aerodinamiki, vključno z značilnim 55-palčnim stabilizacijskim grebenom na zadnjem delu vozila, ki izboljšuje stabilnost pri zelo visokih hitrostih.

Čeprav bo izdelanih zgolj 12 primerkov, je pomen modela F5-M precej večji od njegove ekskluzivnosti. V času, ko avtomobilski svet vse bolj stavi na elektrifikacijo, avtomatizacijo in digitalne vozne sisteme, Hennessey dokazuje, da med najzahtevnejšimi kupci še vedno obstaja želja po pristnem vozniškem občutku. Venom F5-M tako ni zgolj eden najhitrejših avtomobilov na svetu, temveč tudi dokaz, da lahko ročni menjalnik preživi celo v svetu hiperavtomobilov z več kot 2.000 konjskimi močmi!