Britanski vodikov strelec je na Bonnevilleu premaknil meje mogočega

Pred dnevi smo že pisali o najnovejšem rekordu, tokrat pa so ga dosegli v okviru pravil FIE. Njihov vodikov prototip Hydromax je na solinah Bonneville dosegel povprečno hitrost 653,86 km/h, kar je nov svetovni rekord za vozila z vodikovim motorjem z notranjim zgorevanjem in hkrati najhitrejše vodikovo vozilo v zgodovini.

Dve vožnji, en rekord

Hydromax je moral po pravilih FIA opraviti dva teka v nasprotnih smereh v eni uri.
– prvi tek: 644,70 km/h
– drugi tek: 663,32 km/h

Povprečje obeh je prineslo rekordnih 653,86 km/h, kar je več kot dvakrat hitreje od prejšnjega vodikovega rekorda BMW H2R (298,56 km/h). Vozilo je preseglo tudi rekord vodikovih gorivnih celic (487,63 km/h). Za volanom je bil Andy Green, človek, ki je leta 1997 prebil zvočni zid in ostaja najhitrejši na zemlji. Green je leta 2006 z JCB Dieselmaxom postavil dizelski rekord 563,43 km/h – Hydromax pa je zdaj presegel tudi tega.

Rekord je bil postavljen z dvema JCB‑jevima serijskima vodikovima motorjema, ki skupaj razvijeta 1.600 KM. Gre za enake motorje, ki že poganjajo JCB‑jeve delovne stroje. JCB tako jasno sporoča: vodik ni eksperiment, temveč tehnologija, ki je pripravljena za realni svet. Predsednik JCB, Lord Bamford, je ob uspehu poudaril, da je cilj preprost, namreč pokazati, da vodik deluje tudi v najbolj ekstremnih pogojih, in to brez emisij.

Predsednik FIA, Mohammed Ben Sulayem, je rekord označil za zgodovinski mejnik, ki združuje inovacije, zmogljivost in trajnost. Bonneville pa ostaja kraj, kjer se pišejo najpomembnejša poglavja kopenskih rekordov.

Tradicija preseganja meja

Hydromaxov rekord prihaja tik pred odprtjem nove JCB‑jeve tovarne v Teksasu, vredne 500 milijonov dolarjev. Podjetje ima dolgo tradicijo hitrostnih dosežkov:
– Dieselmax (2006): 563,43 km/h
– Fastrac (2019): 217,55 km/h – najhitrejši traktor
– JCB GT (2014): 116,79 km/h – rekord bagerskega nakladalnika

Boštjan Praprotnik
foto: JCB