Prenovljeni Aygo X je postal Toyotin najmanjši hibrid

Toyota je predstavila evolucijo kompaktnega mestnega križanca Aygo X, ki je kot prvi v svojem A segmentu prejel polni hibridni pogonski sklop. Novi Aygo X Hybrid združuje dinamično zmogljivost, elegantno obliko in najboljšo učinkovitost. Toyotin napredni hibridni sklop zagotavlja najnižje emisije ogljikovega dioksida med vsemi konkurenti, ki jih ne poganja elektrika.

Aygo X Hybrid je v celoti zasnovan in izdelan v Evropi ter cilja na mestno in primestno uporabo. Z medosno razdaljo 2.430 mm ohranja svoje kompaktne mere, vendar pametne rešitve pakiranja omogočajo nemoteno vgradnjo hibridnega sistema, brez poseganja v prtljažni prostor, ki še vedno meri 231 litrov, ali udobje v notranjosti. Nova vzdolžna postavitev baterije pod zadnjimi sedeži optimizira prostor, medtem ko je pomožni akumulator prestavljen pod dno prtljažnika.

Hibridni pogonski sklop z manjšim elektromotorjem in 1,5-litrskim trivlajnikom nadomešča stari litrski bencinski motor, pri čemer se sistemska moč poveča na 116 KM, kar 44 KM več od predhodnika. Aygo X Hybrid tako do stotice pospeši v manj kot 10 sekundah, je bolj odziven, hkrati pa ostaja okreten in enostaven za manevriranje zaradi 4,7-metrskega obračalnega polmera in nizkega težišča, ki ga nudi platforma GA-B TNGA. Izboljšave, kot so elementi za dušenje hrupa in novi izpušni sistem, poskrbijo tudi za tišjo vožnjo.

Vizualno se novi Aygo X ponaša s popolnoma preoblikovanjm sprednjim delom s spremenjenima žarometoma, masko in izrazitejšim odbijačem, kar daje nekaj več premijskega pridiha. Njegovo identiteto še dodatni okrepijo sveža 17- in 18-palčna platišča, dvobarvne sheme in opcijska platnena streha. V notranjosti je obsežna prenova prinesla nove 7-palčne digitalne merilnike, brezžično polnilnico za pametne telefone, elektronsko parkirno zavoro, izboljšano čiščenje zraka nanoeX in dva priključka USB-C.

Velika novost je dinamično obarvana razločica Aygo X GR SPORT, po navdihu dirkaške ekipe Toyota Gazoo Racing. Prinaša prilagojeno zunanjo podobo, uglašeno vzmetenje za boljšo vodljivost in edinstvene notranje športne elemente. Prisotnost trajnosti se odraža pri izbiri nekaterih materialov, kot je SakuraTouch, izdelanih iz rastlinskih in recikliranih snovi, proizvodnja v češki tovarni pa uporablja obnovljivo energijo. Hibridni Aygo X, ki bo na trg zapeljal konec leta, ponuja cenovno dostopno in okolju prijazno izbiro.

Žiga Kolman
foto: Toyota