Renault 5 Turbo 3E: legendarna turbo petica za moderno dobo

Renault vrača duh kultnih modelov Renault 5 Turbo in Turbo 2 iz osemdesetih let prejšnjega stoletja v obliki sodobnega, visokozmogljivega ter popolnoma električnega 5 Turbo 3E. Drzen in inovativni model, razvit v sodelovanju z mojstri pri Alpinu, nekako uvaja novo kategorijo mini superšportnikov.

Renault 5 Turbo 3E je ustvarjen za relije, driftanje ali vožnjo po dirkališčih in združuje visoko moč ter okretnost kompaktnega, mestu prijaznega avtomobila. Ponaša se s posebej ustvarjeno platformo, za pogon pa skrbita 200 kW elektromotorja nameščena v zadnjih kolesih, ki skupaj premoreta kar 540 KM in 4.800 Nm navora. S takšno močjo je odklenjen pospešek do stotice v manj kot 3,5 sekunde, najvišja hitrost bo znašala 270 km/h. Kljub električnemu sklopu masa vozila znaša le 1.450 kilogramov.

Za shranjevanje energije skrbi baterija s kapaciteto 70 kWh, ki ob zmerni vožnji omogoča do 400 kilometrov dosega. Visoko zmogljivost pogona dopolnjuje 800-voltna arhitektura, ki omogoča hitro polnjenje z enosmernim tokom od 15 do 80 odstotkov v zgolj 15 minutah. Z lahko karbonsko nadgradnjo dosega razmerje med močjo in maso na ravni najboljših superavtomobilov.

Oblika je poklon izvirnim modelom Renault 5 Turbo, hkrati pa dodaja pridih sodobne aerodinamike. Sprednji del krasita značilna kvadratna žarometa v LED tehniki. Širina kar 2,03 metra mu daje stabilen, agresiven videz, ki poudarja njegovo dirkaško naravo. Veliko zadnje krilo in aerodinamični elementi optimizirajo potisk k tlom, kar zagotavlja stabilnost in okretnost pri visokih hitrostih. 20-palčna platišča, v katerih je nameščen posamezen elektromotor, poleg nastopaškega videza povečujejo zmogljivost z boljšim oprijemom in hitrejšim prenosom moči. Renault s tem modelom nadaljuje svoj retrofuturistični pristop, pri čemer sledi isti filozofiji oblikovanja, ki smo jo videli pri modelih 5 E-Tech electric in 4 E-Tech electric.

V notranjosti Renault 5 Turbo 3E se nadaljuje pristop, ki prinaša vznemirljivo vozniško izkušnjo. V dirkaško navdihnjenem kokpitu so sta školjkasta sedeža s šesttočkovnimi varnostnimi pasovi, ki zagotavljajo udobje in večjo varnost. Vgrajena je navpična ročna zavora v relijaškem slogu za vse tiste, ki uživajo ob drift podvigih.

Osrednji del armaturne plošče zastopata 10,1-palčni osrednji zaslon in 10,25-palčni digitalni merilniki, kjer se prikazujejo pomembne informacije o vožnji, navigacija ter multimedija. V ozadju je integriran Googlov sistem, kar omogoča nemoten dostop do navigacije in povezanih storitev. Avtomobil ponuja tudi več načinov vožnje, med drugim Snow, Regular, Sport in Race, s posebno funkcijo za pomoč pri driftanju, kar zagotavlja prilagodljivost različnim voznim razmeram in slogom vožnje.

Novi Renault 5 Turbo 3E bo zelo prilagodljiv in bo izbranim kupcem omogočal bogato konfiguracijo karoserijskih barv in notranjih obdelav po meri. Ekskluzivnost je podkrepljena z dejstvom, da bo proizvodnja omejena na le 1.980 oštevilčenih enot, kar je poklon prvotnemu modelu Renault 5 Turbo iz leta 1980. Model bo na voljo na ključnih trgih, kot so Evropa, Bližnji vzhod, Japonska in Avstralija, prve dobave so pričakovane leta 2027.

Žiga Kolman
foto: Renault