Prihaja nova električna Mazda 6e

Mazda je napovedala prihod novega modela 6e, prvega povsem baterijskega električnega vozila načrtovanega za evropski trg. Mazda 6e, ki bo premierno predstavljena na avtomobilskem salonu v Bruslju, združuje najsodobnejšo tehnologijo z značilnim oblikovanjem in kakovostno izdelavo. Težko pričakovana srednje velika limuzina bo prodajno pot nastopila letos poleti.

Mazdin prvi električni model zasnovan specifično za staro celino, je regionalna različica modela EZ-6, ki je na avtomobilskem salonu v Pekingu debitiral že lansko pomlad. Električar razvit v okviru dolgoletnega partnerstva med Mazdo in družbo Changan Automobile, združuje Mazdine priznane vozne zmogljivosti in filozofijo oblikovanja s Changanovim strokovnim znanjem na področju elektrifikacije ter tehnologij pametne kabine.

Oblikovanje 6e sledi temi avtentična sodobnost in združuje elegantno kupejevsko linijo z značilno moderno podobo električnega vozila. Limuzina z dolžino 4.921 mm, širino 1.890 mm, višino 1.491 mm in medosno razdaljo 2.895 mm, daje prednost preprostosti in udobju. Prtljažnik sprejme 330 litrov prtljage, polnilni kabli pa bodo lahko shranjeni v 70-litrskem sprednjem prtljažniku. Z inteligentno uglašenim podvozjem in natančnim zavornim sistemom poskrbi za odlično dinamiko. Brezhibna povezava med voznikom in vozilom, znana kot Jinba Ittai ali “avto in voznik kot eno”, ustvarja resnično poglobljeno izkušnjo vožnje.

V notranjosti najdemo sodobno pametno okolje, ki na novo opredeljuje udobje in varnost. Z glasovnim upravljanjem, upravljanjem na dotik in upravljanjem z gestami, ponuja intuitivne načine komunikacije, napredni sistemi za pomoč vozniku pa podpirajo varno vožnjo in preprečevanje nezgod. Digitalno okolje zastopajo 14,6-plačni osrednji zaslon, 10,2-palčni merilniki in projicirni zaslon z razširjeno resničnostjo.

Mazdo6e poganja električni pogonski sklop, na voljo z manjšo baterijo s kapaciteto 68,8 kWh in 479-kilometri dosega ter večjo z 80 kWh zalogo energije, ki omogoča največ 552 kilometrov dosega. Manjšo baterijo bo mogoče s hitrim 200-kilovatim priklopom od 10 do 80 odstotkov oskrbeti v 22 minutah, večjo pa v 45 minutah. Za pogon vstopnega modela skrbi en elektromotor z 258 KM in 320 Nm navora, kar je dovolj za pospešek do stotice v 7,6 sekunde. Izvedenka s podaljšanim dosegom premore 245 KM in pospešek do 100 km/h v 7,8 sekunde.

Žiga Kolman
foto: Mazda