Volva C40 in XC40 Recharge z novostmi

Volvo je objavil nekaj več informacij glede tehničnih nadgradenj svojih dveh modelov C40 Recharge in XC40 Recharge za nedavno pričeto leto 2023. Po novem bosta oba še bolj zmogljiva, čas polnjenja baterije bo krajši navkljub daljši avtonomiji in po četrt stoletja se v floto vrača vozilo z zadnjim pogonom.

Začnimo kar pri lokaciji pogonskih koles, ki po novem nudi kar dve različici s pogonom zadaj. Osnovo (še vedno) tvori pogon s 175 kW (238 KM) in 69 kWh prostora v bateriji, medtem ko zmogljivejši zmore 185 kW (251 KM) in srka energijo iz baterije s kapaciteto 82 kWh. Pospešek do kilometrske stotice pri obeh znaša 7,4 sekunde, medtem ko je končna hitrost omejena na 160 km/h. V primeru izbire šibkejšega pogona boste z XC40 Recharge opravili do 460 kilometrov, v primeru izbire kupejevskega C40 pa deset več. Če pa obkljukate zajetnejši in zmogljivejši pogon pa se avtonomija po WLTP standardu dvigne na 520 kilometrov za XC40 oziroma zopet deset več za C40.

Polnilni časi? Švedi samozavestno trdijo, da boste 69-kilovatni hranilnik iz 10 do 80 odstotne sitosti napolnili v 34 minutah na enosmerni polnilnici z vsaj 130 kW moči. Večja 82-kilovatna baterija pa bo enak delež napolnjenosti dosegla v 28 minutah, a le pri polnilnici z močjo vsaj 200 kW.

Nadgrajen je bil tudi pogon z dvema elektromotorjema, ki ima 82 kWh baterijo in avtonomijo do največ 500 oz. 510 kilometrov, ki je tako za okroglih 60 daljša kot pri aktualnem XC40 Recharge AWD. Skandinavci niso pozabili niti na priključne hibride iz serije 60 in 90,ki so po novem bogatejši za bolj zmogljiv priključek. Ta je podvojil svojo moč na 6,4 kW.

Blaž Likovič
foto: Volvo