Novi MG4 na kitajskem kot MG Mulan

MG bo kmalu obogatil svojo paleto električnih modelov z novim kombilimuzinskim MG4, ki se prvič pod okriljem lastniškega podjetja SAIC, predstavlja na uradnih fotografijah kot kitajska različica z imenom Mulan. Napovedana evropska izvedenka bo skoraj povsem identična.

Na staro celino bo novi MG4 zapeljal predvidoma proti koncu letošnjega leta, fotografije azijskega sorodnika Mulan, pa potrjujejo njegovo umestitev, kot večji kombilimuzinski model nad kompaktnim MG3. Z dolžino 4,3 metra se bo uvrstil v razred Golfa, njegovo največjo konkurenco bodo predstavljali Citroën e-C4, prihajajoči Peugeot e-308 in Volkswagen ID.3, le da jih bo MG4 cenovno prehitel.

Za razliko od ostali MG-jev z značilno sprednji masko, MG4 definirajo bolj tipični elementi električnih avtomobilov, zato je spredaj precej bolj počiščen in ima le nekaj hladilnih rež. Tanka zašiljena žarometa in ostri robovi sprednjega pokrova ustvarijo agresiven videz, spodnji del odbijača pa malenkost spominja na koncept Cyberster.

Stranska pragova s črnimi plastičnimi dajta občutek privzdignjene drže, precej bolj v slogu Renaulta Megane E-Tech Electric, čeprav gre za nizko kombilimuzino. MG je ovrgel digitalizirani zunanji ogledali koncepta, vendar ohranil ogromno panoramsko streho. Zadek definirata skoraj vzdolžno speljana LED osvetlitev zlita z logotipom in veliko strešno krilce.

Pod dinamično oblikovano zunanjostjo se skriva SAIC Nebula električna platforma, s pogonom speljanim na zadnji kolesni par, kot pri ID.3 ali Cupri Born. Ker MG v svojih avtomobili uporablja zelo različne kapacitete baterij, je težko napovedati tehnične specifikacije na krovu Mulana. Če se bo spogledoval z nedavno osveženim križancem ZS EV, lahko pričakujemo 73 kWh baterijo, ki z enim polnjenjem ponuja do 440 kilometrov dometa.

Pri Mulanu so namigovali na pospešek do stotice v zgolj štirih sekundah, vendar bo ta številka pri evropskem MG4 občutno slabša, zaradi maksimalnega koriščenja dosega, prav tako obstaja možnost dveh različnih baterij glede na trg. Osnovnega ZS namreč poganja 51 kWh sklop, zmožen 320 kilometrov avtonomije, kar bo pri nižjem, bolj aerodinamičnem MG4 enostavno preseči.

Nadaljnje podrobnosti o MG-jevem novincu pričakujemo ob približevanju uradne premiere proti koncu leta, glede na njihovo prizadevanje za dostopnost, bo električni MG4 opazno cenejši od rivalov, s potencialno ceno 30 tisočakov.

Žiga Kolman
foto: MG