Fiat Topolino bo kmalu dobil večjega brata Multiplina

Fiat z novim konceptom kompaktnega električnega vozila raziskuje novo kategorijo mobilnosti med mikro mestnim modelom Topolino in običajnim osebnim avtomobilom. Multiplina odraža vizijo praktične, dostopne in trajnostne mestne mobilnosti, ki temelji na premišljenem oblikovanju in učinkovitem koriščenju prostora.

Nova Multiplina se zgleduje po ikoničnem modelu Fiat 600 Multipla iz leta 1956 ter njegovo filozofijo prilagaja sodobnim potrebam. Namesto neposrednega posnemanja zgodovinskega vozila koncept ohranja njegovo temeljno načelo: omogočiti prevoz čim več potnikov v čim manjšem vozilu. Prvotni model 600 Multipla je lahko v dolžini le 3,5 metra prevažal šest oseb, novi koncept pa to idejo prenaša v svet sodobne električne mobilnosti.

Multiplina v dolžino meri le 3,04 metra (0,5 metra več kot topolino), širina znaša 1,40 metra, višina pa 1,53 metra, vendar kljub izjemno kompaktnim meram ponuja prostor za štiri potnike. Njena povsem električna zasnova v kategoriji težkih štirikolesnikov L7 omogoča združevanje praktičnosti štirih sedežev s preprosto zasnovo štirikolesnikov. Novo kategorijo vozil so poimenovali kar večnamenski štirikolesnik (Multi-Purpose Quadricycle). Namenjen je zapolnitvi vrzeli med majhnimi mestnimi vozili in običajnimi osebnimi avtomobili. Koncept je prilagojen vsakodnevnim opravilom, kot so vožnja na delo, prevoz otrok v šolo, nakupovanje in druge krajše poti, pri katerih so kompaktne mere in enostavna uporaba še posebej pomembni.

Oblikovanje prinaša sodobno interpretacijo značilnih elementov izvirnega modela Multipla, med drugim naprej pomaknjeno vetrobransko steklo, dvobarvno karoserijo, značilen sprednji okrasni element v obliki brkov in oblikovne poudarke na zadnjem delu. Na avtomobilskem salonu v Parizu je bila Multiplina predstavljena skupaj s konceptom Multiplay, ki raziskuje prilagodljivo družinsko mobilnost. Medtem ko se večji Multiplay osredotoča na prilagajanje enega vozila različnim potrebam, Multiplina daje prednost čim bolje izkoriščenem prostoru in vsakodnevni uporabnosti. Zavoljo malenkost večji zasnove kot pri dvosedežnem Topolinu, so inženirju pod vozilo uspeli stisniti baterijo z večjo kapaciteto od 5,4 kWh in elektromotor z več kot 8 KM. Kategorija L7 namreč omogoča sistemsko moč do 15 kW, prav tako ni hitrost omejitve pri 45 km/h.

Žiga Kolman
foto: Fiat