Opel Corsa GSE obuja športni duh predhodnikov

Pri Oplu krepijo ponudbo poskočnih modelov z oznako GSE s prihodom kompaktne športne Corse, ki za električno dobo obuja pristen duh hot hatchev. Nova Corsa GSE temelji na desetletjih tradicije in se navezuje na prepoznavnega predhodnika Corsa GSi, le da sedaj za pogon skrbi zmogljiv električni sklop. Rezultat razvija je igriva kombilimuzina, ki ponuja vsakodnevno uporabnost in občasno dinamiko.

V jedru nove Corse GSE je električni pogon s spredaj nameščenim elektromotorjem, ki ponuja kar 207 kW (281 KM) in 345 Nm navora, kar je dovolj moči, da se mali mestnež do stotice požene v 5,5 sekunde ter doseže najvišjo hitrost 180 km/h. S temi številkami se zagotovo suvereno uvršča v segment »hot hatch«. Vozniki lahko sicer tako kot pri klasični Corsi s pretikanjem med voznimi načini prilagodijo zmogljivost glede na potrebe. V načinu Sport je na voljo maksimalna moč, v načinu Normal je moč omejena na 170 kW (231 KM), v programu Eco pa so za varčevanje z energijo omejene vse številke.

Za shranjevanje energije skrbi litij-ionska baterija z uporabno kapaciteto 51 kWh (54 kWh bruto), podprta z nadgrajenim sistemom upravljanja s toploto, zasnovanim za ohranjanje dosledne zmogljivosti tudi v zahtevnih pogojih. K izboljšanem upravljanju in stabilnosti pripomorejo diferencial Torsen z omejenim zdrsom, znižano športno vzmetenje, natančno nastavljeno krmiljenje in zmogljive zavore s štiribatnimi čeljustmi. Corso GSE bo mogoče hitro ločiti od povprečja, saj se ponaša s značilnimi športnimi stilskimi elementi, kot so agresivno preoblikovana sprednji in zadnji odbijač, črni poudarki, kontrastna streha ter izrazito zadnje krilce. Avtomobil sedi na posebnih 18-palčnih aluminijastih platiščih, obutih v oprijemljive Michelin Pilot SPort 4S pnevmatike, kar dodatno krepi njegovo športno držo.

V notranjosti se prepletata moderna tehnologija in retro pridih. Športni sedeži oblazinjeni v alkantaro imajo kariraste vzorce, prav tako vzdušje krepijo rumeni poudarki in enako obarvani pasovi. Digitalni kokpit in 10-palčni osrednji zaslon na dotik omogočata prilagodljive prikaze informacij, vključno z merili zmogljivosti, kot so G-sile in podatki o bateriji. Vsakodnevno uporabnost krepijo funkcije, kot so ogrevani sedeži, dostop brez uporabe ključa in 180-stopinjska parkirna kamera, medtem ko dvosmerno polnjenje V2L omogoča napajanje zunanjih naprav. Na več podrobnosti in informacije o ceni bo potrebno počakati do uradne premiere na pariškem avtomobilskem salonu.

Žiga Kolman
foto: Opel