Audi krepi prisotnost na kitajskem trgu
Koncept AUDI E SUV napoveduje drugi kitajsko usmerjeni model mlade podznamke.
Audi pospešuje svojo doslej največjo modelno pobudo na Kitajskem, s čimer krepijo svojo dolgoročno zavezanost najpomembnejšemu globalnemu trgu. V skladu s strategijo dveh blagovnih znamk in dveh partnerjev (FAW in SAIC), je podjetje v drugi polovici leta že predstavilo pet lokalno prilagojenih modelov.
Audi sledi pristopu dvojnega pogonskega sistema in ponuja tako napredna električna vozila kot tudi učinkovite modele z motorji z notranjim izgorevanjem. Na avtomobilskem salonu v Guangzhouju je Audi skupaj s partnerji predstavil široko paleto modelov, namenjenih kitajskemu trgu, glavna zvezda je bil koncept AUDI E SUV, ki napoveduje drugi serijski model te nove znamke.
Sodelovanje Audija s FAW je ključnega pomena za lokalizacijo vozil zasnovanih na arhitekturi Premium Platform Electric (PPE). Audi A6L e-tron, ki je bil prvič predstavljen v Guangzhouju, je prva popolnoma električna limuzina na Kitajskem in tretji tržni prilagojen model na PPE. S ponudbo tako klasičnega A6L na platformi Premium Platform Combustion (PPC) kot tudi popolnoma električnega A6L e-tron, Audi zapolnjuje raznolike potrebe kupcev v prestižnem segmentu C. Digitalne funkcije in napredni sistemi za pomoč vozniku odražajo poglobljeno lokalno razvojno delo in tesno sodelovanje s kitajskimi tehnološkimi partnerji.
A6L e-tron nadaljuje tradicijo ene najuspešnejših družin premijskih modelov na Kitajskem. Proizvaja ga podjetje Audi FAW NEV Company v Changchunu, ponuja podaljšano medosno razdaljo za večje udobje na zadnjih sedežih, zajetno baterijo s kapaciteto 107 kWh, ki omogoča do 770 kilometrov dosega po standardu CLTC, in zmogljivost hitrega polnjenja zavoljo 800-voltne arhitekture. Na Kitajskem se proizvaja tudi zbirka modelov Q6L e-tron, Q6L Sportback e-tron in A6L e-tron.
Koncept AUDI E SUV, razvit v sodelovanju s SAIC na skupno ustvarjeni napredni digitalizirani platformi (ADP), prikazuje velik inteligenten električni SUV. S svojim monolitnim futurističnim oblikovanjem in naprednim pogonskim sklopom predstavlja tehnološke ambicije znamke. Pogonski sistem sestavljata dva elektromotorja s skupnih 500 kW moči, ki ustvarjata štirikolesni pogon in pospešek do stotice v manj kot 5 sekundah, 109-kWh baterija pa bo omogočala preko 700 kilometrov dosega po standardu CLTC.
Na krovu je prav tako zbirka naprednih funkcij za pomoč voznik, seveda s tržni prilagoditvijo, ki delujejo v okviru sistema AUDI 360 Driving Assist System. Serijska različica bo na trg prišla prihodnje leto kot drugi nosilec oznake AUDI.
Žiga Kolman
foto: Audi
