Prispel je povsem novi Subaru Outback

Subaru je na mednarodnem avtomobilskem salonu v New Yorku predstavil novo, sedmo generacijo kultnega avanturističnega križanca Outback. Ob praznovanju 30. obletnice obstoja modela Outback, novinec prinaša sveže drzno oblikovanje, naprednejšo tehnologijo ter izboljšane funkcije varnosti in udobja, hkrati pa ohranja robustne lastnosti po katerih je zaslovel.

Oblikovno je novi Outback precej napredoval, saj deluje bolj mišičasto, in s škatlastimi linijami s pokončno sprednjo masko, navpično postavljenimi žarometi in razširjenimi oblogami za terensko zaščito, stopa bolj po smernicah SUV-jev. Dodatna širina in bolj ravna strešna linija ponujata izboljšan prostor, tako za tovor, kot za potnike, funkcionalni strešni nosilci pa podpirajo do 800 kilogramov statične obremenitve. Preoblikovan zadnji del izboljša aerodinamiko in dostop do prtljažnika, medtem ko je reliefno znamko Subaru na spodnji maski mogoče odstraniti za dostop do priključka.

V notranjosti je Outback dobil sodobno, funkcionalno okolje izdelano iz recikliranih materialov. Serijsko nameščeni 12,3-palčni digitalni merilniki in 12,1-palčni osrednji infozabavni zaslon na dotik prinašata napredno povezljivost, navigacijo v oblaku in brezžično podporo storitev Apple CarPlay ter Android Auto. Razporeditev kabine daje prednost uporabnosti, s fizičnim upravljanjem klimatske naprave, izboljšanimi držali za pijačo in odlagališči za steklenice do volumna enega litra. Izboljšana zvočna izolacija in novi sedeži izboljšujejo udobje med vožnjo.

Novi Outback je prvi Subarujev model v katerega so vgradili najnovejšo različico tehnologije za pomoč vozniku EyeSight z razširjenim naborom funkcij, ki vključuje pomoč pri zaviranju v sili z varno izbiro voznega pasu, pomoč pri vožnji po avtocesti brez posredovanja do hitrosti 140 km/h ter izboljšan obseg radarja in kamere. Naprednejši sistem omogoča proaktivno varnostno posredovanje, na primer menjavo voznega pasu in samodejno ustavljanje v nujnih primerih.

Subaru ostaja zvest koreninam, saj pod pokrovom motorja ostaja bokserski bencinski motor. Kupci novega Outback bodo lahko izbirali med vstopnim 2,5-litrskim štirivaljnim atmosferskim bokserjem s 180 KM in 241 Nm navora ali turbinsko podprto 2,4-litrsko enoto z 260 KM ter 375 Nm navora. Močnejši agregat je mogoče kombinirati z opremama XT in Wilderness, oba pa sta združena s posodobljenim brezstopenjskim samodejnim menjalnikom CVT, z možnostjo simuliranja osmih stopenj v ročnem načinu. Za odlične vozne lastnosti izven urejenih cest poskrbita 22-centimetrska oddaljenost od tal in izboljšan sistem izbire načina vožnje X-MODE.

Žiga Kolman
foto: Subaru