Prihaja Niova dostopna znamka Firefly

Na letošnji zaključni konferenci kitajskega proizvajalca Nio, se je uradno predstavila tretj podznamka Firefly. Najnovejša znamka bo umeščena v segment kompaktnih premijskih električnih vozil. S sloganom živahen, premišljen in trden, želijo sledeči produkti znamke Firefly združiti pametno tehnologijo z intuitivno in prostorno zasnovo ter zadostiti potrebe hitrega mestnega življenja.

Logotip znamke Firefly simbolizira svobodo gibanja in energije. Prihajajoča vozila bo odlikovala očarljiva estetika in prepoznavna prisotnost na cesti, s čimer nameravajo postaviti visoke standarde za kompaktne avtomobile. Kot ostala Niova vozila, bodo tudi Fireflyjevi modeli zasnovani za izpolnjevanje najvišjega standarda varnostni C-NCAP in Euro-NCAP. Jeklo visoke trdnosti in aluminijeve zlitine sestavljajo 83,4 odstotkov karoserije prvega modela, kar zagotavlja izjemno strukturno celovitost in neprimerljivo torzijsko stabilnost. Značilnosti, kot so dvojni nosilci proti trčenju na sprednjih vratih, dodatno izboljšujejo zaščito pred bočnim trkom.

Firefly poudarja tudi napredno inteligenco in optimizacijo prostora. Vozila, ki temeljijo na vodilni Niovu tehnologiji električnih vozil, bodo ponujala premišljeno prostorsko razporeditev in agilno vozno izkušnjo. Znamka si prizadeva zavihteti med vodilne v dobi pametnih malih električnih vozil višjega razreda, kjer se je najbolje zasidral Mini. Poznavalci avtomobilizma bodo pri novem Fireflyju opazili tudi prevejšnje podobnosti s Hondinim malim električarjem Honda e. Natančnejših podatkov še ne razkrivajo, le da bo razvajal z 92-litrskim sprednjim prtljažnikom in obračalnim polkrogom samo 4,7 metra.

Za prvi model, predstavljen na istem dogodku, že sprejemajo prednaročila prek aplikacije Firefly, začetna cena znaša 148.000 RMB (19.506 evrov). Na Kitajskem naj bi ga začeli prodajati aprila prihodnje leto. Sicer nova blagovna znamka dopolnjuje obstoječo ponudbo podjetja Nio in pomeni pomemben korak pri pospeševanju globalnega uvajanja pametnih električnih vozil in sodobne urbane mobilnosti.

Žiga Kolman
foto: NIO