Cupra je pred nedavnim začela s prodajno ofenzivo in konkretno razširila svojo prodajno paleto. Tavascanu, ki so ga predstavili na Bledu pred nedavnim, se je sedaj pridružil še Terramar. Terra – zemlja in mar – morje … Torej zemljomorec? Morskozemljec?
No, glavno poimenovanje gre seveda pripisati legendarnemu katalonskem ovalu Sitges-Terramar, ki so ga zgradili leta 1923 in velja za eno prvih dirkališč na svetu. Terramar si imenovanje torej deli z že omenjeno stezo, velikostno se uvršča med srednje velike (v višino meri 1.584 mm, širok je 1.863 mm in dolg 4.519 mm, medosna razdalja pa znaša 2.681 mm) in tako najbolj popularne SUV-je ta hip, medtem ko bodo v motorni paleti zgolj (vsaj malo) elektrificirani člani – hibridi torej. Motorno paleto bodo zaokroževali trije (MHEV) bencinski agregati, in sicer 1.5 eTSI (110 kW), 2.0 TSI (150 kW) in 2.0 TSI s 195 kW. Na strani priključnih hibridov bosta kupce prepričevala 1.5 e-Hybrid, ki bosta ponudila skupno moč 150 kW, ali 200 kW.
Za volanom Terramarja je 10,25-palčni digitalni kokpit, ki omogoča jasnejše in preprostejše digitalno posredovanje informacij, nadgrajuje pa ga še sistem projiciranja na vetrobransko steklo, ki informacije podaja neposredno v voznikovem vidnem polju. Na sredini je 12,9-palčni osrednji zaslon infotainment sistema, ki je zasnovan tako, da je vse na dosegu roke. Infotainment sistem omogoča prikaz gradnikov, ki jih je mogoče konfigurirati in tako prilagoditi individualnim potrebam. Vmesnik Wireless Full Link omogoča, da uporabniki prenesejo vsebino s telefonov – pa naj gre za zemljevide, glasbo ali druge funkcije, ki so z avtomobilom združljive prek tehnologij Apple CarPlay in Android Auto. V Terramarju je na voljo brezžično hitro polnjenje z močjo do 15 W s tehnologijo hlajenja. Velja omeniti da Cupra nadaljuje sodelovanje s strokovnjaki za zvok iz podjetja Sennheiser Mobility, ki so v vozilo privijačili Hi-Fi avdiosistem z 12 zvočniki. 390-vatni sistem, ki deluje na osnovi Sennheiserjevih algoritmov Concerto s tehnologijo AMBEO, vozniku in potnikom zagotavlja poglobljeno zvočno izkušnjo.
Varnostni in komfortni sistemi novega Cupra Terramarja vključujejo prediktivni prilagodljivi tempomat (ACC), sistem Travel Assist za avtomatizirano vožnjo, asistenco za opozarjanje na vozila v mrtvem kotu Side Assist, asistenco za stranski promet zadaj Exit Assist, sistem za zaustavitev v sili Emergency Assist ter asistenco za zaznavanje zmanjšane pozornosti in utrujenosti Attention and Drowsiness Assist (ADA) …
Kaj pa cene? Novi Terramar bo dosegljiv od 42.896 evrov dalje. V trenutni akcijski ceni je na voljo še s tremi tisočaki popusta, v kolikor se ozirate k najbolj zmogljivi različici (1.5 e-Hybrid 200 kW), pa naj povemo, da bo slednja vaša za najmanj 56.014 evrov (oziroma 53.014 z vključenim popustom).
Boštjan Horvat
foto: caranduser.com
