Razgrnjen: Ferrari 296 GT

VIDEO: Dirkalnik za novo tekmovalno poglavje v V6 segmentu

1. avgusta, 2022

Pri »konjičku« so dodatno razgreli poletni vročinski val z razgrnitvijo novega dirkalnika 296 GT3, tekmovalnega stroja na osnovi modela 296 GTB. Uradna premiera s predstavitvijo »v živo« sicer sledi šele na 24 ur Daytone prihodnje leto, vseeno pa so Italijani razkrili kar nekaj tehnikalij.

296 GT3 si pogon in obliko pričakovano deli z že omenjenim 296 GTB. Pod motornim pokrovom tako domuje trilitrski V6 GDI Turbo agregat, ki zmore 600 KM in 710 Nm navora. To nadalje pomeni nižje številke kot v svojem cestnem dvojčku, kar gre pripisati manjku električnega dela hibridnega pogona v 296 GTB. Dirkalnik ima tudi nekoliko prerazporejeno periferijo motorja vključno z obema turbinskima polnilnikoma, da so inženirji lahko zagotovili nižje težišče celotnega vozila.

Tudi menjalnik je drugačen. Namesto osemstopenjskega z dvema sklopkama je v GT3 vgrajen sekvenčni šeststopenjski, katerega sklopko po pravilih GT3 segmenta dirkači uporabljajo preko volanskega obroča. Sled dirkaške narave, je bil močno spremenjen tudi ambient vozila, ki je obdan z aluminijastim okvirjem.

Ob koncu so Italijani dodali, da je 296 GT3 lažje nastavljiv kot njegov predhodnik 488 GT3 in hkrati zagotavlja do 20 odstotkov več potisne sile k tlom. Idealni tekmovalni voz za napad na najvišja mesta v dirkaški karavani.

	Vrednost
Agregat	2993 cm³, 6-valjni, 4 ventili na valj
Moč	600 KM pri 7.250 min^-1
Navor	710 Nm pri 5.500 min^-1
Menjalnik	6-stopenjski, sekvenčni, prečno postavljeni
Masa dirkalnika	1.250 kg (brez goriva in voznika)
Medosna razdalja	2.660 mm