Audi Q7 (2026)

Audi predstavlja tretjo generacijo svojega velikega premijskega SUV-ja Q7, ki vstopa v leto 2026 z obsežno prenovo in jasnim ciljem – dvigniti udobje, tehnologijo in uporabnost na višjo raven. Model, ki je že od leta 2005 eden ključnih stebrov znamke, ostaja osrednja izbira za kupce, ki iščejo kombinacijo prestiža, družinske praktičnosti in zmogljivosti. 

Zunanjost novega Q7 je zasnovana bolj samozavestno in sodobno. Prepoznavna maska Singleframe je zdaj širša in osvetljena, koloteki so izraziteje poudarjeni, linija pokrova motorja je višja, svetlobna tehnologija pa je povsem digitalizirana. Matrični LED žarometi in tretja generacija OLED zadnjih luči omogočajo prilagodljive svetlobne podpise ter komunikacijo z okolico. Audi dodaja tudi nove varnostne svetlobne funkcije, med njimi projicirane smernike in opozorila za kolesarje ter vozila v bližini.

Kabina je zasnovana z izrazitim poudarkom na udobju in prostornosti. Kupci lahko izbirajo med pet-, šest- ali sedemsedežno konfiguracijo, pri čemer šest sedežev ponuja dva individualna fotelja v drugi vrsti. Prtljažnik sprejme od 722 do 806 litrov, ob podrtih sedežih pa se razširi na 2.075 litrov. Materiali so nadgrajeni, obloge prilagodljive, ambientalna osvetlitev pa ustvarja prijetno vzdušje. Posebno pozornost je Audi namenil panoramskemu steklenemu strešnemu oknu, ki omogoča segmentno zatemnjevanje in prilagajanje prosojnosti, kar povečuje občutek odprtosti v kabini.

Digitalni del notranjosti predstavlja ukrivljen panoramski MMI zaslon OLED, ki združuje 12,3‑palčni digitalni merilnik, 14,5‑palčni osrednji zaslon ter 12,3‑palčni zaslon za sopotnika. Audi Application Store omogoča uporabo aplikacij brez povezave s telefonom, glasovni pomočnik pa dostopa tudi do ChatGPT, kar razširi nabor informacij in funkcij.

Ob začetku prodaje bo Q7 na voljo z dvema 3‑litrskima dizelskima V6 motorjema. Šibkejša različica ponuja 180 kW (245 KM) in 500 Nm, močnejša pa 220 kW (299 KM) ter 630 Nm. Obe sta podprti z 48‑voltno blago‑hibridno tehnologijo, ki lahko doda do 18 kW (24 KM) in 370 Nm navora za bolj odziven pospešek. Pogon je speljan prek osemstopenjskega samodejnega menjalnika na vsa štiri kolesa. Kasneje se pričakuje razširitev ponudbe z bencinskimi motorji, priključno‑hibridnimi izvedbami in verjetno tudi športnim SQ7.

Vožnja je udobnejša zaradi naprednega zračnega vzmetenja, štirikolesnega krmiljenja in prilagodljivih nastavitev podvozja. Q7 ponuja širok nabor asistenčnih sistemov: samodejno zaviranje v sili, nadzor mrtvega kota, opozorila o prečnem prometu, pomoč pri vleki prikolice, napredne funkcije za parkiranje, pomoč pri vzvratni vožnji ter sistem, ki ob neodzivnosti voznika vozilo varno ustavi.

Novi Audi Q7 tako združuje prepoznavno robustnost z napredno digitalno izkušnjo in udobjem, ki ga kupci v tem segmentu pričakujejo. Prav tako pa so tudi cene v okviru pričakovanega. Šibkejša različica bo po ceniku veljala 88.290 evrov, medtem ko boste morali za zmogljivejšega Q7 odšteti najmanj 90.724 evrov.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com