Volvo je pred kratkim navdušil s prihodom električnega paradnega konja EX90, kateremu se bo v prihodnjem letu pridružil precej manjši, vstopen električen križanec, na kar namiguje izsek zadnjega videoposnetka.
Vzporedno z globalno predstavitvijo novega EX90 so pri Volvu prikazali nadaljnje načrte širitve električne družine, z najmanjšim članom pod imenom EX40 ali EX30. Na posnetku je razvidno, da gre za malega SUV-ja, ki bo tesno povezan z novim Smartom #1, saj si bosta delila Geelyjevo sodobno platformo SEA. Modularna zasnova bo v prihodnosti obrodila številne avtomobile različnih znamk, pri Volvu bo premierno podpirala najmanjšega SUV-ja z dolžino približno 4,3 metre.
Nemudoma opazimo podoben svetlobni zapis zadka kot pri večjem EX90 in skladno silhueto s pokončno odrezanimi prtljažnimi vrati ter kratkimi previsi. Na tej točki dodatnih podrobnosti ne razkrivajo, le da bo končen izdelek razkrit prihodnje leto, proizvodnja pa bo najverjetneje stekla leto kasneje. Volvova aktualna električna ponudba obsega le dva modela – XC40 Recharge in kupejevskega SUV-ja C40 Recharge. Z začetkom prodaje EX90 naslednje leto pričakujejo dvig deleža izključno električnih modelov na 10 odstotkov, z letom 2030 pa želijo kot večina evropskih znamk izdelovati le električne avtomobile.
Za doseganje zadanih ciljev bodo ključnega pomena dostopnejši modeli, prav zato bo najdražjem EX90 kmalu sledil veliko manjši SUV, ki bo igral pomembno vlogo pri povečanju letne prodaje z 800 tisoč na 1,2 milijona do leta 2025. Namesto platforme CMA, ki si jo trenutno delita Volvo in Geely, bo pod površjem novega Volvovega SUV-ja Geelyjeva arhitektura Sustainable Experience Architecture (SEA), ki jo bo v prihodnosti uporabljala tudi Volvova podznamka Polestar. Zaradi modularne narave se lahko uporablja za vozila različnih velikosti. Najmanjša različica SEA-E, pri čemer E pomeni »entry« (vstop) se že uporablja v novem Smartu #1, konkurentu Volvovega prihajajočega malčka, o katerem smo več zapisali TUKAJ.
Žiga Kolman
foto: Volvo