Volkswagen je z modelom ID.7 Pro S dosegel izjemen mejnik na področju učinkovitosti električnega sklopa, saj so med testiranjem v znamenitem centru Nardò v Italiji, prevozil 941 kilometrov z enim polnjenjem baterije. S tem rezultatom je za 232 kilometrov oziroma 32,7 odstotkov presegel uradni doseg vozila po merjenju WLTP, ki znaša do 709 kilometrov.
Testni ID.7 Pro S je dosegel izjemno nizko porabo energije, in sicer 9,2 kWh/100 km, kar je ekvivalentno porabi 1-litra dizelskega goriva na 100 km. Preskus, ki so ga Volkswagnovi profesionalni vozniki izvedli na nizkohitrostnem krožišču Nardò, je simuliral resnične razmere v mestnem prometu s povprečno hitrostjo 29 km/h pri temperaturi okolice med 5 in 15 °C.
Model ID.7 Pro S, ki je bil predstavljen lansko leto, ostaja nespremenjen glede na serijsko različico, ki nastaja v tovarni v Emdnu. Njegova izjemna učinkovitost je posledica aerodinamične zasnove, saj koeficient zračnega upora znaša le 0,23 Cd, najsodobnejšega pogonskega sistema in naprednega elektromotorja APP550. Slednji je nameščen na zadnji osi in zagotavlja 210 kW (286 KM) in 545 Nm navora ter omogoča porabo med 13,6 in 16,2 kWh/100 km pri testih WLTP. Ponuja tudi impresivno zmogljivost, pospešek do stotice mine v 6,6 sekunde. ID.7 s 86 kWh baterijo podpira hitro polnjenje z enosmernim tokom z največjo močjo 200 kW, kar omogoča povrnitev 244 kilometrov dosega z 10-minutnim postankom in polnjenje od 10 do 80 odstotkov pa traja približno 26 minut.
Limuzinski ID.7 in karavanski Tourer, sta s prostorno notranjostjo, visokim udobjem in velikim električnim dosegom namenjena družinam in voznikom na dolgih razdaljah. ID.7 je nemškemu velikanu prinesel pozitiven trend prodaje po vsej Evropi, saj ID.7 po številu naročil celo prehiteva Passata, ki pri Volkswagnu vse od prve generacije sinonim za družinsko in poslovno vozilo z odličnim dosegom. Nekaj več informacij od ID.7 smo zapisali že TUKAJ, ko se je lansko zimo prvič predstavil na slovenskem trgu.
Žiga Kolman
foto: Volkswagen