Škoda Peaq bo 23. junija doživel svetovno premiero. Med razvojem je električni SUV, ki temelji na platformi MEB+ skupine Volkswagen, prestal obsežno testiranje. Prototipi so prevozili več kot 1,5 milijona kilometrov v različnih podnebnih pasovih in razmerah na treh celinah. Zahtevno testiranje v realnih pogojih so dopolnile metode virtualnega razvoja.
Testni prototipi so prevozili več kot 1,5 milijona kilometrov, pri čemer sta jih natančno spremljala oddelka za razvoj in kakovost. Poleg Evrope so bili prototipi testirani tudi v Afriki in Severni Ameriki. Obsežno virtualno testiranje z uporabo visokozmogljivega računalništva je omogočilo simulacijo širokega spektra scenarijev.
Med razvojem so se strokovnjaki Škode osredotočili na situacije, s katerimi se lahko srečajo kupci Peaq, pri čemer so posvečali pozornost tudi najmanjšim podrobnostim. V razmerah daleč znotraj arktičnega kroga, pri temperaturah pod −30 °C, so testi vključevali hitro odmrzovanje stekel in učinkovito ogrevanje notranjosti. Posebna pozornost je bila namenjena tudi obnašanju vozila na snegu in ledu, s ciljem doseči optimalni oprijem, stabilnost in zanesljivo delovanje varnostnih sistemov.
V sušnih puščavskih okoljih so bili testni avtomobili Škoda Peaq 12 mesecev izpostavljeni intenzivnemu sončnemu sevanju, da bi ocenili kakovost laka in trajnost plastičnih komponent. Vozni testi v ekstremni vročini so postavili visoke zahteve tudi zavoram, podvozju in hladilnim sistemom. Na prašnih in makadamskih cestah, po katerih je Škoda Peaq prevozila tisoče kilometrov, so inženirji preverili tesnjenje notranjosti ter odpornost kovinskih in plastičnih karoserijskih delov proti letajočim kamnom. Tudi v ekstremni puščavski vročini je klimatski sistem uspel hitro ohladiti potniško kabino.
Boštjan Praprotnik
foto: Škoda