Na začetku letošnjega poletja smo predstavili serijsko obliko kalifornijskega hiperšportnika Czinger 21C, divje kreacije skoraj v celoti izdelane s 3D tiskanimi komponentami, norim osemvaljnikom z 11 tisoč vrtljaji in neobičajnim 1+1 zaporednim sedenjem. Zaradi takšnega posebnega recepta so številni novinca kaj hitro odpisali, a Czinger je utišal vse govorice in dokazal kar so obljubili. Za prvi podvig so si izbrali iz prestola hitrostnih rekordov na stezi v Laguni Seci izriniti McLarna Senna.
Z uporabo dirkaške konfiguracije »High Downforce« z velikim potiskom k tlom in popolnoma cestno legalnih Michelin Pilot Sport Cup 2R pnevmatik, je profesionalni voznik Joel Miller s časom 1 minuta 25,44 sekund pometel s konkurenco. Predhodno najhitrejši dvojec, McLaren Senna in legendarni Randy Pobst sta dosegla čas 1:27.62, kar dve sekundi počasneje. Ker zelo dobro poznamo zmogljivost Senne, je takšen dosežek Czingerja resnično hvale vreden.
Kdor se še ni spoznal s Czingerjem 21C, si lahko podrobnejši pregled prebere TUKAJ. Gre sicer za idejnega otroka Kevina Czingerja, ki želi spremeniti celoten način izdelave avtomobilov. 3D tiskani 21C je v času od prototipa do serijske različice nekoliko zrasel, prejel mnoge nadgradnje, vendar še vedno ohranja unikatno sedalno razporeditev.
Podjetje obljublja suho maso samo 1.240 kilogramov, kar je v kombinaciji s 1.250 konjskim pogonskim sklopom nevarna kombinacija. Takšno moč ustvari hibridni sistem sestavljen iz sredinsko nameščenega 2,9-litrskega twin-turbo V8 motorja in dveh elektromotorjev na sprednjih kolesih. Kljub motorju na notranje izgorevanje je lahko brez-emisijsko vozilo, saj lahko deluje na ekološka goriva. 21C se lahko v konfiguraciji »Low Drag« iz dirkaškega bojevnika prelevi v hitrostnega lovca in doseže najvišjo hitrost 452 km/h.
Žiga Kolman
foto: Czinger