Honda NSX je nesporno udeleženka sanj marsikaterega ljubitelja japonskih športnih vozil. Svojo pot je začela v precej oddaljenem letu 1990 in s prvo generacijo zaključila v 2005, nato je leta 2016 zgodbo nadaljevala druga generacija, ki se z letošnjim letom poslavlja.
Pri Hondi so jo ustvarili z namenom približati športni avtomobil širši publiki in ga hkrati narediti bistveno bolj zanesljivega v primerjavi z italijanskimi V8 rivali. Tako je nastal športni dvosed s sredinsko nameščenim trilitrskim VTEC V6 atmosferskim agregatom (kasneje tudi s 3,2-litrskim) z 274 KM (294 KM). Sila privlačna reč, ki je med ljubitelji dosega skoraj nerealne vrednosti. Kakorkoli, tokrat je na voljo recimo temu dostopnejša različica iz leta 1991, ki je bila hkrati deležna zanimive preobrazbe. Zanimive zato, ker so njeno podobo preoblikovali pri podjetju VeilSide in jo modernizirali v slogu Hanove mazde RX-7 iz filma Hitri in drzni Tokio Drift, nekakšno piko na i tej videzni spremembi pa postavijo zadnje luči, ki si jih je lastnik »izposodil« od Ferrarija 360.
Blaž Likovič
foto: CC Stockholm