Zakonski datum za preobuvanje jeklenih konjičkov v letno obutev je že odkljukan. Večina je to opravila na prvo žogo, tisti bolj trmasti pa smo počakali še kak teden dlje. Zdaj ni več izgovorov, čas je za menjavo.
In ker vsaka sezona pusti svoj podpis, je prav, da potegnemo črto pod prvo zimo z »mišelinkami«. Francozi so ob predstavitvi samozavestno napovedali, da je Alpin 7 dolgoprogaš, zato smo najprej pogledali tja, kjer se resnice ne da olepševati – v profil. Kljub temu, da je Kona čez zimo požrla lep kos kilometrov, so pnevmatike izgubile manj kot milimeter kavčuka. Lep dokaz, da obljube niso bile zgolj marketinški smog.
Ena bolj zanimivih fint pri Alpin 7 je, tako imenovani evolutivni profil. V praksi to pomeni, da pnevmatika z obrabo ne izgublja karakterja, ampak ga prilagaja, saj se lamele in kanali odpirajo in spreminjajo, s tem pa oprijem ostaja tam, kjer ga potrebujete tudi takrat, ko asfalt skozi sezone počasi pobira milimetre.
Ampak pustimo teorijo, cesta pove več kot brošure. Po prvih kilometrih sem izpostavil tišino, udobje in tisti lahkoten občutek zaupanja, ki ga ne premore vsaka zimska pnevmatika. Res pa je, da takrat zime še ni bilo na spregled. Minulo zimo pa je narava poskrbela za celoten paket. Od mokrega asfalta do konkretnega snega in celo ledu. In Alpin 7? Brez presenečenj, samo konstantna, zanesljiva predstava.
Na suhem in mokrem ostajajo prijetno tihe, zvočna kulisa je sicer za odtenek bolj izrazita kot pri letnih gumah, a v svetu zimskih pnevmatik sodijo med tišje igralce. Na snegu in ledu, kjer se po navadi pokažejo največje razlike Michelin Alpin 7 pokažejo svoj pravi obraz. Svež sneg, zbit sneg ali spolzka podlaga, občutek za volanom ostaja suveren. Pospeševanje, zavijanje in zaviranje delujejo predvidljivo, brez neprijetnega občutka, da so pnevmatike in posledično avtomobil korak za oprijemom.
Pod črto? Alpin 7 držijo besedo. Brez slabih presenečenj ponujajo zanesljiv paket, ki dela točno to, kar od njega pričakujete. In ko bo Kona potrebovala nove letne »čevlje«, izbira ne bo dolgo odprta. Michelin ostaja na seznamu, zelo verjetno z modelom Primacy 5 Energy. Alpin 7 pa bodo medtem nestrpno čakale na novo zimo v garaži.
Matej Grofelnik
foto: caranduser.com