DomovEkipaO nasCenik storitev

Peugeot 308cc 2.0 Hdi sport pack

Peugeot 308cc 2.0 Hdi sport pack

?okoladni greh


thumb_2009peugeot308CC12V vro?ih dneh ženske rade poskrbimo, da s pomanjkljivimi in seksi obla?ili ter neprestanimi mimohodi skozi mesto privla?imo moške poglede, ob tem sicer utrpimo ožganine sonca, a ni? ne de, naenkrat se po?utimo zadovoljene. Ravno zato je izbiranje obla?il iz omare ponavadi dolgotrajen postopek, ki spremeni po?utje, saj se nas pri ogledovanju v zrcalu loti slaba volja, ko precej hitro opazimo, kaj vse nam manjka, ne pa kaj sploh imamo. Prav s tem opravilom sem za?ela jutro, ki sem si ga potolažila, da ne bom malenkostna, kar s konkretnim kosom najljubše ?okolade in si zaželela, da to ne bi bilo nikoli ve? potrebno ... kot bi zaslišala, „Vaša želja je moj ukaz“ ...


Aladinsko dejanje je pri?aralo božanski avtomobil in rešilo muke zamudnega poskakovanja okoli omare, s katerim sem želela pridobiti dnevno dozo komplimentov. Ja, to je mogo?e. O?arana ob samem pogledu na brezstrešnega lepotca s srebrnimi letvicami, ki poudarijo njegovo ve? kot prefinjeno obliko s športnim zadkom, se drhte?a od navdušenja dobesedno zasidram na voznikov sedež. Objem športno oblikovanega usnjenega sedeža navda z udobjem in pritegne v vožnjo. Zasuk klju?a prikaže nenavadno estetsko barvno kombinacijo merilnikov in znak, da je pripravljen za vstop v svet pogledov. Pred odhodom je rutinski pogled v vzvratno ogledalo, ?e je izgled tak, kot mora biti, neizogiben, a mnogo lažji, saj ima tale avtomobil?ek priro?no osvetljeno ogledalce tudi na sen?niku voznikovega sedeža. Prikupno zbegani pogledi po avtomobilu rišejo nasmešek na moj obraz. mosko-mnenje

tretje-mnenje
Ne bi mogla re?i, da kombinacija svetlega usnja z aluminijastimi dodatki v notranjosti, ni kot ulita mojemu stilu, kar me je tako zelo osvojilo. Iz zamišljenosti me je zganilo opozarjanje parkirnih senzorjev in opomnik „pripnite varnostne pasove, vzleteli bomo“. Ob 103 kilovatih mo?i motorja 2.0 HDi se je potrebno kar hitro navaditi ob?utka nekoliko ve?je mo?i pospeševanja in adrenalinskih užitkov. Stabilna drža na cesti omogo?a, da se po?utite varno, pri tem pa dobro odpeljete marsikateri ovinek, ki se vam nastavlja na poti. Kmalu vas sicer zmoti drsenje torbice ali vre?ke po usnju, a tudi za to je poskrbljeno, saj jo lahko namestite na kljukico ob sopotnikovih nogah in problem je rešen. Precej hitro ugotovite, da zastoji na cesti sploh niso ve? stvar, ki bi vas spravljala ob živce in pri?enjala turobna jutra. Ob sproš?ujo?em, ?istem zvoku JBL hi-fi ozvo?enja se vaše telo nezavedno ziba v objemu mrgole?ih pogledov, ki se lepijo na avtomobilsko kovino »francoskega frajerja«. Potolažite se, pozornost je seveda namenjena tudi vam, saj ste nujno potrebni v tej izložbi. S tem avtomobilom ustavljanje naenkrat postane pogostejše, pa ne zaradi njegove okoli osemlitrske porabe, temve? zato, ker postajate s komentarji in opazkami razvajeni. Mestni obhodi ostajajo, le da ne porabite ve? toliko ?asa za spogledovanje z ogledalom, ampak s pomežiki in pogledi voznikov ter sprehajalcev. Torej bo potrebna doza pozornosti zapolnjena. Najve?ji užitek lovljenja požrešnih o?i izkoristite v ve?ernih urah, saj ljudstvo šele takrat res zaživi, vi pa lahko ob hladu vetra prižgete ogrevanje vratu Airwave in nadaljujete pozersko nastavljanje. V kolikor vas ohladitev preseneti, vožnjo umirite na 12 km/h in dovolil vam bo zaprtje kovinske strehe. Pri tem se razprostre 465-litrski prtljažnik, kjer se nekaj prostora za vašo potovalno torbo ali dve le najde. Tako ali tako tak avto postane skorajda vaš dom, prtljažnik pa vaša omara, zato kov?kov, ki zavzemajo nujno potrebne milimetre, ne potrebujete, hkrati pa s tem pridobite še nekaj prostora. Lepotec ni namenjen samo vam, temve? še trem sopotnikom, vendar je njegova uporabna vrednost najve?ja za dva. Za potovanja mu primanjkuje še malo ve? odlagalnih površin, predvsem za steklenico pija?e, ki je v teh soparnih dneh predmet poželenja, vendar lahko to težavo rešite s postavitvijo pija?e v ohlajen prednji predal pred sopotnikom.

2009peugeot308CC06Izgubljanje živcev, predvsem pa ?asa, zapravljenega za urejanje zunanjega izgleda in pove?evanje samozavesti, se je pri meni kon?alo. Peugeot 308cc je postal moj najbolj slasten kos ?okolade, ki se mu ni ve? mo? upreti, saj me je olajšal muk osvajanja in pripeljal v svet ob?udovanja. Torej punce, izpraznite omare, prodajte nepotrebne obleke in cena 31.450 evrov, kolikor je vrednost peugeotovega kupe kabrioleta, ne bo ve? tako nedosegljiva.

Irena Muren
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!



Ocene obiskovalcev

PovpreÄŤna ocena: 13 glasov

Skupna ocena: 
 
7.9
Zunanjost:
 
8.9   (13)
Notranjost:
 
7.7   (13)
Zmogljivosti:
 
7.5   (13)
Vrednost glede na ceno:
 
6.9   (13)
Magnet za ženske:
 
8.8   (13)
Magnet za moške:
 
7.4   (13)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4400/1817/1426
Medosna razdalja (mm) 2605
Prostornina prtljažnika (l) 465 (s streho)/266 (brez strehe)
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1599/2020
Agregat štiri valjni, vrstni, dizelski
Delovna prostornina (ccm) 1997
Najve?ja mo? pri vrt./min. 103 kW pri 4000
Najve?ji navor pri vrt./min. 320-340 Nm pri 2000
Najve?ja hitrost (km/h) 208
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 10,8
Posoda za gorivo (l) 60
Poraba po EU normah (l/100 km) 7,8 / 4,8 / 5,9
Poraba goriva na testu (l/100 km) 8,1
Emisije CO2 (g/km) 155
Cena osnovnega modela (v EUR) 27.900 EUR
Cena testnega modela (v EUR) 31.450 EUR
Uvoznik Peugeot Slovenija d.o.o.
Spletna stran www.peugeot.si

Hvalimo

+ izgled
+ motor
+ gretje vratu in sedežev
+ avdio sistem
+ kovinska streha

Grajamo

- velika in pretežka vrata
- prevelik volanski obro?
- otežko?en dostop do zadnje klopi

Galerija

{gallery}/2009/peugeot308cc_1mnenje{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com