DomovEkipaO nasCenik storitev

Volkswagen Polo (2017)

Volkswagen Polo (2017)

Stežka smo do?akali premiero nove, že šeste generacije Volkswagnovega Pola. Golfov manjši »brat« uspešno piše svojo zgodbo z ve? kot 14 milijoni prodanih vozil v kompaktnem segmentu. Vodilni so prihod nove generacije povzeli nekako takole: Povsem nova zasnova zunanje podobe, opazen prirastek v prostornosti kabine, ki je bila ravno tako na novo zasnovana do zadnje podrobnosti, samozavesten vstop v digitalizacijo armaturne ploš?e, u?inkoviti TSI, TGI in TDI motorji ter vgradnja voznikovih pomo?nikov, ki smo jih bili vajeni le pri ve?jih koncernskih modelih.

Šesta generacija Pola je zasnovana na koncernski platformi MQB A0, na kateri je zrasla Polova »sestri?na«, Seat Ibiza in takoj je opazno, da je mal?ek, ?e mu sploh še lahko tako re?emo, vidno oja?al svoje mere. V dolžino sedaj meri nekaj centimetrov ?ez štiri metre in je od predhodnika daljši za 81 milimetrov. Seveda, zrasel je tudi v širino (sedaj 1.751 milimetrov, najbolj pa je opazen dolžinski prirastek (skupaj 94 milimetrov) pri medosni razdalji, ki je utrla pot ve?ji prostornosti vozila. Vodilni v Wolfsburgu obljubljajo, da lahko igra vlogo tudi prvega vozila v družini. Temu v prid govori tudi za kar 25 odstotkov ve?ji prtljažni prostor, ki je sedaj pove?an na 351 litrov.

Konkurenti bodo imeli kar precej dela, da bodo ujeli segmentnega »tredsetterja«. Nova generacija Pola uvaja kar precejšno tehnološko nadgradnjo in bo nudila veliko digitaliziranih prikazovalnikov, predvsem pa kar nekaj asisten?no-varnostnih sistemov, ki so jih bili do sedaj vajini vozniki Golfov in Passatov. S prihodom Pola je namre? svetovno premiero doživela tudi druga generacija aktivnega informacijskega prikazovalnika (Active Info Display). Nov zunanji videz sledi uveljavljenim dinami?nim potezam, ki definirajo aktualne VW modele, sama podoba Pola pa bo precej odvisna tudi od izbire nivoja opreme. Teh bo kar nekaj, kupci pa bodo lahko izbrali med že uveljavljenimi kot so Trendline (3-kraki volan, asistenca pri speljevanju v klanec, ABS, ESP, klimatska naprava, odbija?a v barvi vozila, ve?funkcijski prikazovalnik …), Comfortline (6 zvo?nikov, samodejna dvopodro?na klimatska naprava, elektri?ni pomik zadnjih stekel, volan v usnju …) ter Highline (asimetri?no deljiva in zložljiva zadnja sedežna klop in naslonjalo, ambientna osvetlitev, elektri?no nastavljivi in ogrevani zunanji ogledali, radio Composition Media z 8“ barvnim zaslonom ob?utljivim na dotik, sprednji meglenki ...), sledijo pa še bolj samosvoje kot sta GTI ter Beats (s 300 W zvo?nim sistemom za glasbene navdušence). Vse skupaj bo mo? za?initi s kar 14 karoserijskimi barvami, ter litimi platiš?i s premerom od 14 do 18 palcev. Za »piko na i« pa bodo poskrbeli še nekateri združeni sklopi opreme, kot je na primer dinami?no naravnan R-Line, v novem Polu pa bodo lahko znašle še nekatere »dobrote«, ki smo jih lahko do sedaj izbrali le pri Golfu ali Volkswagnu višjega ranga. Mednje sodijo že omenjena digitalizirana tehnologija prikazovalnikov pa recimo LED žarometi in preostala svetila, klimatska naprava z alergijskim filtrom, še ve?ja panoramska streha in podobno. Skratka, možnosti za individualizacijo bo zares veliko.

Zanimiv je tudi pregled motorne palete, kjer se je prvi? znašel motor s pogonom na zemeljski plin ter oznako TGI. Ponudba je naslednja:

Zemeljski plin:
1.0 TGI s 66 kW / 90 KM, 5-stopenjski ro?ni menjalnik

Bencin:
1.0 MPI s 55 kW / 75 KM, 5-stopenjski ro?ni menjalnik
1.0 TSI s 70 kW / 95 KM, 5-stopenjski ro?ni menjalnik / 7-stopenjski DSG
1.0 TSI s 85 kW / 115 KM, 6-stopenjski ro?ni menjalnik / 7-stopenjski DSG
1.5 TSI s 110 kW / 150 KM, 6-stopenjski ro?ni menjalnik / 7-stopenjski DSG (ni še na voljo)
2.0 TSI s 147 kW / 200 KM, 6-stopenjski ro?ni menjalnik / 7-stopenjski DSG (ni še na voljo)

Dizel:
1.6 TDI z 59 kW / 80 KM, 5-stopenjski ro?ni menjalnik (ni še na voljo)
1.6 TDI s 70 kW / 95 KM, 5-stopenjski ro?ni menjalnik / 7-stopenjski DSG (ni še na voljo)

Pri motorizaciji se nam je zdelo najbolj zanimivo, da bo izvedenka GTI imela tokrat pod pokrovom ve?ji agregat od aktualne generacije, saj bo 1,8-litrskega zamenjal dvolitrski TSI motor. In cene težko pri?akovanega Pola? Osnovni litrski bencinec bo na voljo od 12.591 evrov, medtem ko se bo dizelska ponudba pri?ela pri 15.282 evrih (Trendline). V kolikor boste posegali po GTI izvedenki, boste morali odšteti najmanj 20.798 evrov. ?eprav se Polov razred vztrajno manjša, pri slovenskem zastopniku vseeno pri?akujejo, da bodo kljub vsemu v prihodnjem letu našli preko 2.000 kupcev.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


 

Galerija

{gallery}2017/predstavitve/vw_polo_2017{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com