DomovEkipaO nasCenik storitev

Renault Megane R.S. (2018)

Renault Megane R.S. (2018)

Renaulta navadno ne povezujemo s kakšnim športnim pedigrejem. Že res, da v formuli 1 postavlja izvenserijske rezultate in si je ?esto podjarmil konkurenco, a na obi?ajnih cestah verjetno ne boste potni pri?akovali Clia ali Megana … A ne delajmo krivic. Ko sta slednja ozaljšana s ?rkama R in S … jah, takrat ?lovek zastriže z ušesi in le ?aka, da se neobrzdani Francoz spusti iz vajeti. In v tretji generaciji ima kaj pokazati.

Že prva generacija Megana R.S. je burila domišljijo, toda tretja … Tretja bo brez kan?ka dvoma imela možnost, da bo najstnike prepri?ala, da svojega praši?ka (doma? hranilnik, op. a.) še dodatno pitajo in redijo, da bodo le prišli do R.S.-a. Prav tako smo prepri?ani, da bo marsikateri starostnik nehal negodovati nad bole?inami v križu in bo, na tak ali druga?en na?in, našel pot, kako se skobacati v vozilo. Novi R.S. se lahko na samem za?etku pohvali s štirikolesnim krmiljenjem (4Control), ki je trenutno še edinstven sistem v tem segmentu. To pomeni, da se pri nižji hitrosti zadnji kolesi zasukata v nasprotno smer kot prednji, medtem ko se pri veliki hitrosti prednji in zadnji kolesni par zasuka v isto smer. To pomeni, da je pri nizki hitrosti bolj okreten, pri višjih pa bolj vodljiv. Druga novost Megana R.S. Je skrita v njegovih obesah. Reault je namre? vse štiri blažilnike opremil s hidravli?nimi blokadami hoda, , te pa pomagajo prepre?evati u?inek odboja in nihanja, kar omogo?a optimalen nadzor stika med pnevmatiko in cestiš?em. Povsem nov je tudi 1,8-litrski turbo motor, ki zmore 205 kilovatov (280 KM) mo?i in 390 Nm navora. S tem motorjem so zmanjšali porabo goriva za 8 odstotkov v primerjavi s prejšnjo generacijo. Velja omeniti, da bo Renault Sport do konca letošnjega leta ponudil tudi izvedenko Trophy, ki bo imela mo? motorja pove?ano na 300 KM, najve?ji navor pa 400 Nm. Serijsko bo imela še podvozje Cup, 19-pal?na platiš?a ter zavorne kolute iz kombinacije aluminija in jekla. Za prenos mo?i so namenili 6-stopenjski ro?ni oziroma 6-stopenjski samodejni EDC menjalnik, ki omogo?a ve?stopenjsko prestavljanje navzdol in optimalno speljevanje z mesta (launch control).

Novega Megana R.S. Bodo izdelovali v mestu Palencia, ki leži 235 kilometrov severozahodno od Madrida. Cena novega Megana R.S. se bo pri?ela pri 29.390 evrih. V kolikor boste posegli po 280-“konjski“ razli?ici z menjalnikom EDC, boste morali odšteti vsaj 31.090 evrov.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


 

Galerija

{gallery}2018/predstavitve/megane_rs{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com