DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Renault Captur

Renault Captur

 Pred leti se je pojavljal močan trend kupovanja malih družinskih enoprostorcev. Ta trend je pred dobrima dvema letoma začel strmo upadati, razlog pa je lahko samo en – križanci oziroma tako imenovani »crossoverji«. Slednji križajo visok položaj za volanom kot ga ponujajo terenska vozila, uporabnost in prostornost enoprostorcev ter praktičnost malih mestnih avtomobilov. Renault je tako danes predstavil svojega prvega predstavnika v tem razredu.

Renault Captur je na prvi pogled zgolj višje nasajeni Clio in načeloma se ta teorija obdrži tudi v praksi saj tako zunanjost kot notranojst močno spominjata na malega mestnega ljubljenca slovenskih src, platformo pa si jasno delita. Captur je nadaljevanje filozofije Renaultovega oblikovalskega oddelka, ki si želi vsakemu obdobju življenjskega cikla nameniti specifičen model. V tem ciklu je Captur raziskovalec. Namenjen je široki paleti kupcev, starejšim, ki si želijo visokega sedišča (le-to je pri Captrurju v primerjavi s Cliom 11 centimerov višje) in mladim, ki si s po svojih željah oblikovanim avtomobilom želijo izstopati oziroma po Renaultovo – loviti življenje. Tudi mlade družine, ki so doslej predvsem zaradi prostora posegale po večjih enoprostorcih se ob nakupu Capturja ne bodo držale za glavo. Na tem mestu velja omeniti  predvsem premično zadnjo klop, ki se lahko pomika 16 centimerov naprej ali nazaj »posledica« pa je možnost prilagajanja prostornine prtljažnika (377 do 455 litrov), poleg tega pa se lahko pohvali še s 27 litri drugih odlagalnih površin. 11 litrov prostora je samo v inovativnem predalu »Easy Life« pred sovoznikom sedežem, v katerega je moč »strpati« celo velik fotoaparat ali prenosni računalnik. Captur že v osnovni različici Authentique vsem naštetim skupinam ponuja cel kup varnostne opreme kot so protiblokirni zavorni sistem, pomoč pri zaviranju v sili in elektronski nadzor stabilnosti s sedmimi senzorji in sistemom za preprečevanje prevračanja. Za zabavo skrbita multimedijska sistema MEDIA NAV in R-Link. Slednji je povezan z vsemi elektronskimi sistemi v avtomobilu in na zaslonu, ki deluje na dotik prikazuje vse podatke o vozilu. Novi Captur bo na voljo z dizelskim dCi 90 agregatom in dvema bencinskima TCe motorjema, ki premoreta 90 oziroma 120 KM. Slednji je na voljo le s petstopenjskim samodejnim EDC menjalnikom.

Prvega Renaultovega križanca z agregatom TCe 90 z ročnim menjalnikom dobite že za 13.590 evrov za različico z Dynamique motorjem dCi 90 in EDC menjalnikom pa bo potrebno odšteti 19.390 evrov. Na vse cene bodo ponudili tudi 1400 evrov popusta in osnovno kasko zavarovanje. Renault namerava na letni ravni najti med 400 in 600 novih lastnikov, ki bodo z novim Capturjem ujeli življenje.

Rok Rabič
foto: caranduser.com

Galerija

{gallery}2013/predstavitve/captur{/gallery}

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com