DomovEkipaO nasCenik storitev

Prenovljeni Mazda 6 in Mazda CX-3

Prenovljeni Mazda 6 in Mazda CX-3

Prenovljeni modeli so navadno vedno kislo jabolko, ki ga avtomobilisti morajo ugrizniti. Je avtomobil tako zelo dober in vše?en, da ga je bolje pustiti pri miru, ali je avtomobil tako oblikovalsko in tehnološko zgrešen, da prenova terja pravzaprav popolnoma nov pristop. Pri Mazdi so se odlo?ili za prvo možnost.

Zakaj menjati konja, ki zmaguje? No, zagotovo je bila to misel vodilnih pri Mazdi, ki so se prenov lotili zelo diskretno. In kaj je novega?

Mazda6

Mazda 6 je še vedno deležna oblikovalskega jezika KODO, ki stremi k poudarjanju lepote vsake poteze. A bolj kot naštevanje miniaturnih popravkov zunanjosti (še najve?ji spremembe so deležni sprednji žarometi, ki imajo sedaj nov svetlobni podpis), je bil poudarek narejen v notranjosti … in še to v tistem delu, ki je navadno o?em prikrit. Armaturna ploš?a je sedaj še bolj o?iš?ena, od prejšnjega zastavonoše je v notranjosti ostal enak le volan z obvolanskimi stikali. Ve?ji poudarek je tudi na udobju, ki sedaj zamenjuje športni pedigre, ki ga je v svojih nedrjih nosila Šestica. A potrebno je poznati kupca Mazde 6, ti pa se najraje ozirajo proti najboljšemu paketu opreme. S temi podatki, so Japonci zavihali rokave in že v serijski opremi (Challenge) ponudili domala vse. In tokrat resni?no pišemo vse. ?e omenimo, da bodo kupci našli head-up zaslon, LED žaromete, sistem za pomo? pri ogranjanju voznega pasu, navigacijski sistem, prepoznavanje prometnih znakov, radarski tempomat, napredni sistem za nadzor mrtvih kotov, samodejni izklop dolgih lu?i, kontrola pre?nega prometa … potem je strmenje k višjemu paketu opremljenosti skorajda nepotrebno dejanje. A vseeno. Višji nivoji so še Attraction, Revolution, Revolution Top in Takumi Plus. V kolikor boste vseeno obrnili glavo k še ve?jemu razkošju, boste našli vse od prilagodljivih LED žarometov, 360-stopinjsko kamero, BOSE ozvo?enje, usnjeno oblazinjenje (vsi usnjeni sedeži so pri Mazdi 6 tudi zra?eni!), 19-pal?na platiš?a … Motorna paleta obsega peterico strojev. Bencinski so G145, G165 in G194, medtem ko dizelsko ?ast branita CD150 in CD184.

Ker je že serijska bencinska izvedenka bistveno bolje založena z vsemi asisten?nimi sistemi, je cena temu primerno višja. Za G145 Challenge boste morali sedaj odšteti vsaj 25.690 evrov, kar je približno 1.700 evrov ve? od predhodnika. Dizelska ponudba se pri?enja pri 27.690 evrih. Pri slovenskem zastopniku pri?akujejo, da bo prihodnje leto zapeljalo v garaže približno 120 novih Šestic.

Mazda CX-3

Še bistveno manj sprememb je bil deležna najuspešnejša Mazda v zadnjem ?asu. ?e je v preteklosti veljalo, da je vle?ni konj Mazda 3, je žezlo najbolje prodajanega modela predal simpati?nemu mestnemu SUV-ju. CX-3 je v tem trenutku eden redkih mestnih terencev, ki ga je mo? naro?iti s štirikolesnim pogonom, za takšno izvedenko pa se obi?ajno odlo?a 15 odstotkov strank.

In kaj je novega. Hmmmm. Malo? Nižje je rešetka maske vozila, spremembe so doživeli še prednji odbija?, obroba prago, 18-pal?na platiš?a in zadnje LED lu?i, prednje meglenke in stebri?ki oken. CX-3 bo na voljo s petimi stopnjami opreme, in sicer Emotion, Challenge (dodano je ogledalo s samodejnim zasen?enjem), Takumi (dodana so 18-pal?na platiš?a, zadnji parkirni senzorji, DAB radio, senzor za dež …), Attraction in Revolution (dodani so še parkirni senzorji spredaj). Motorna paleta obsega dva dvolitrska bencinska agregata Skyactiv-G z mo?jo 121 oziroma 150 KM, in enega sajav?ka, ki iz 1,8-litrov iztisne 115 vrancev.

In cene? Mazda CX-3 bo na voljo od 16.090 evrov dalje, kar je dobrih 100 evrov ve? kot je po ceniku veljala predhodnica.

Boštjan Horvat

foto: caranduser.com


 

Galerija

{gallery}2018/predstavitve/mazda_6_cx3{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com