DomovEkipaO nasCenik storitev

Prenovljeni Audi Q5 (2012)

Prenovljeni Audi Q5 (2012)

Audi je danes predstavil osveženega borca z recesijo. Gre namre? za najbolj prodajani Audijev SUV model, ki se z letnico 2012 predstavlja v bolj mladostni in hkrati bolj dodelani podobi … in seveda tehniki.

Audi Q5 se v novi izvedbi razlikuje po novi reži hladilnika, ki ima prirezana zgornja vogala, sprednjem odbija?u, odprtinah za dovod zraka in sprednjih meglenkah. Pri opcijskih žarometih ksenon plus tvorijo dnevne lu?i z LED-tehnologijo sklenjen pas, podobno kot  pri zadnjih lu?eh. Prostornina prtljažnika znaša 540 in se ob podiranju sedežev lahko pove?a na 1.560 litrov. Prenovljeni Audi Q5 ima za do 15 odstotkov manjšo porabo goriva, kljub temu da je ve?ina motorjev pridobila na mo?i. Trije dizelski agregati TDI in oba bencinska TFSI kombinirajo direktno vbrizgavanje goriva in turbopolnilnik, sistem start-stop pa je pri vseh izvedbah del serijske opreme. Motor 2.0 TDI je na voljo v dveh razli?icah s 105 kW (143 KM) oziroma 130 kW (177 KM). Izpopolnjeni 3.0 TDI iz sebe iztisne 180 kW (245 KM) in navor 580 Nm. Z njim Q5 do 100 km/h pospeši v 6,5 sekunde. Bencinski motor 2.0 TFSI razvije 165 kW (225 KM) in v kombinaciji z menjalnikom tiptronic na 100 km povpre?no porabi 7,9 litra. Najzmogljivejšo bencinsko razli?ico predstavlja 3.0 TFSI – V6-motor s kompresorskim polnjenjem zmore 200 kW (272 KM) in 400 Nm navora. Do 100 km/h pospeši v 5,9 sekunde. Stalni štirikolesni pogon quattro s porazdeljevanjem navora po posameznih kolesih je del serijske opreme, razen pri 2.0 TDI s 105 kW (143 KM), ki je opremljen s pogonom na sprednji kolesi. Omeniti velja tudi razli?co Audi Q5 hybrid quattro, prvi hibridni športni terenec v svojem segmentu s serijsko litij-ionsko baterijo. Poganjata ga bencinski motor 2.0 TFSI s 155 kW (211 KM) in elektromotor z do 40 kW (54 KM). Skupaj razvijeta sistemsko mo? 180 kW (245 KM) in sistemski navor 480 Nm. Najzmogljivejšo razli?ico pa (trenutno) predstavlja model SQ5 TDI o katerem lahko ve? preberete TUKAJ. Med serijsko (elektronski stabilizacijski program (ESC) prepozna vrsto podlage in ji prilagodi svoje delovanje; asistenca za nadzorovani spust) in dodatno (adaptive cruise control - radarski tempomat, ki uravnava razdaljo med Audijem Q5 in spredaj voze?im vozilom pri hitrosti do 30 km/h sproži zaviranje s polno mo?jo, ?e zazna nevarnost naleta; Audi active lane assist vozniku z mehkimi posegi v krmiljenje volana pomaga ohranjati smer na voznem pasu; Audi side assist nadzira prostor za vozilom in na ta na?in poskrbi za bolj sproš?eno menjavo voznega pasu) boste lahko našli številne „sladkor?ke“, med katerimi ne gre prezreti integrirano dostopno to?ko WLAN, prek katere lahko sopotniki s svojimi mobilnimi napravami med vožnjo prosto dostopajo do spleta in elektronske pošte.

Cene prenovljenega Audija Q5 se bodo pri?ele pri 36.200 evrih, kolikor velja 2.0 TDI z ro?nim menjalnikom in dvokolesnim pogonom. Bencinske razli?ice (2.0 TFSI) se bodo pri?ele pri 40.600 evrih, medtem ko bo za najdražjo razli?ico (Q5 TFSI Hybrid) potrebno odšteti najmanj 59.500 evrov.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


 

Galerija

{gallery}2012/predstavitve/audiq5{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com