DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Peugeot 308 (2013)

Peugeot 308 (2013)

Peugeoti so med Slovenci vedno uživali nek poseben status. Če se ozremo po podalpskih cestah, kar mrgoli modelov 206, 207, 506, 406, 208 … Torej lahko brez težav govorimo, da je francoski lev postal domači ljubljenček zavednega Slovenca. Tora pri Peugeotu so šli še dlje. Model 308 že dolgo bije mesarski boj v kategoriji, kjer so še Ford Focus, Renault Megane, Citroen C4 … in seveda Golf. 308 napoveduje nadaljevanje neusmiljene borbe!

Filozofija Peugeota 308 je bila zgrajena na štirih stebrih, in sicer oblikovanju, kakovosti, učinkovitosti ter Peugeotovem i-Cockpitu. Slednji nadaljuje inženirsko zasnovo, ki jo poznamo že iz modela 208 in omogoča, da je voznikov pogled usmerjen proti merilnikom preko volanskega obroča in ne med volanskim obročem. Volan je temu primerno manjši in zahteva nekoliko privajanja, toda pri Peugeotu so smernice snovali na uspehu manjšega 208. Novi Peugeot 308 je od svojega predhodnika za 23 milimetrov krajši (sedaj 4.253 mm) in za 41 milimetrov nižji (sedaj 1457 mm). Čeprav mere ne govorijo v prid, pa je novi 308 kljub vsemu za skoraj 40 litrov bolj velikodušen pri prtljažnem prostoru, ki sedaj meri 470 litrov, hkrati pa je novi Peugeot 308 za skoraj 140 kilogramov lažji od predhodnika, kar še dodatno pripomore k boljši vodljivosti vozila. Na začetku bodo v ponudbi bencincev na voljo trije agregati, in sicer 1,2-litrski s 60 kilovati, 1,6-litrski z 92 in 1,6-litrski s 110 kilovati. Dizelsko paleto zaokrožata 1.6-litrski Hdi 92 (67 kW) in e-HDi 115 (82 kW). V letu 2014 se obeta pravi naval novih agregatov, saj prihajata močnejši različici s prostornino 1,2 litra s 95 kilovati in dvolitrski Hdi 150 (110 kW) ter 1.6 e-HDi 120 (88 kW) kasneje še bencinski 1,6 THP 200 (147 kW) … Nivoji opreme so trije.  Osnovni paket je Allure in vsebuje vse od LED dnevnih luči, 6 varnostnih blazin, sistem za nadzor tlaka, radio s CD in MP3  ESP, klimatsko napravo … Naslednji  paket je Active pri čemur boste našli: dvopodročno samodejno klimatsko napravo, 9,7-palčni ekran na dotik, ki deluje tudi v povezavi z USB-jem, sistem za pomoč pri speljevanju, tempomat, vsa štiri stekla na električni pomik, usnjen volanski obroč ... Najvišji nivo opremljenosti predstavlja Access, ki ponuja električno pakirno zavoro, notranjo LED osvetlitev, serijske žaromete „full LED“, parkirne senzorje spredaj in zadaj, 16-palčna lita platišča ...

Cene 308 se bodo pričele pri 13.390 evrih, kolikor velja osnovna bencinska različica. Za najcenejšo dizelsko različico bo potrebno odšteti najmanj 14.990 evrov. V letošnjem letu imajo pri slovenskem uvozniku plan izdobaviti 250, prihodnje leto pa 1000 vozil.


Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Galerija

{gallery}2013/predstavitve/308{/gallery}

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com