DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Peugeot 3008 in 5008

Peugeot 3008 in 5008

peugeot 3008_in_500815peugeot 3008_in_500816Oblikovno sta si zelo podobna, razlikujeta se v 20 centimetrih dolžine in dveh dodatnih sedežih ter seveda pri ponudbi pogonskih sklopov. Obseg osvežitev je enako usmerjen predvsem na sprednji konec z novo LED osvetlitvijo, postavnejšo masko in sežnjem tehnoloških izboljšav v notranjosti. Poglavitne točke prenove so pridobitev nadgradnje 12,3-palčnega virtualnega kokpita, večji 10-palčni sredinski zaslon, hitrejša povezljivost s pametnimi napravami in pravi nočni vid z infrardečo kamero.

peugeot 3008_in_500821peugeot 3008_in_500824Največja razlika je pri motorjih, pri 5008 hibridov zaenkrat še ni, večja je sicer ponudba dizelskih motorjev – najbolj izstopajoča je izvedenka s 180 KM in z dvema litroma prostornine. Osnovni dizel je 1,5-litrski štirivaljnik s 130 KM. Bencinski oddelek zastopata 1,2-litrska trivaljna enota s 130 KM in 1,6-litrski štirivaljnik s 180 KM. Oba šibkejša motorja sta lahko povezana s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali osemstopenjskim samodejnim, ki je drugod serijski.

peugeot 3008_in_500825Stopnje opreme ostajajo tri, Active, Allure in dve GT različici. Že vstopni model ima veliko dobrin, kot so 17-palčna platišča, dvopodročna klimatska naprava, vzvratna kamera in električno zložljivi zunanji ogledali. Vse skupaj se stopnjuje s pridobitvijo večjih platišč, optičnimi izboljšavami, večjimi zasloni, usnjenim oblazinjenjem, ambientalno osvetlitvijo, LED žarometi in še in še. Kakšna je torej cena prenovljenega enoprostorca, ki se želi preobraziti v SUV? Osnovni 1,2-litrski bencinec po ceniku velja 27.600, medtem ko bo najbolje opremljena dizelska različica olajšala vašo denarnico za 43.020.

Peugeot 3008
peugeot 3008_in_500803Peugeot pod budnim očesom spremlja uspehe, ki jih je leta 2016 začela žeti druga generacija družinskega SUV-ja 3008. Medživljenjska posodobitev bo poskrbela za nadaljnjo uspešno pot po 800 tisoč prodanih primerkih. Na zunaj je potrebno dvakrat pogledati, da najdemo razlike, so pa te precej opazne v notranjosti in opremi. Nekoliko izboljšana je tudi ponudba pogonskih sklopov.


peugeot 3008_in_500805peugeot 3008_in_500802Postavna zunanjost s privlačnimi francoskimi linijami ostaja, nova je seveda sprednja maska brez robov, zlita skupaj z dvema novima LED žarometoma (tudi pri vstopnih modelih) in nova LED osvetlitev zadaj, z rahlo zadimljenim steklom luči za večji občutek širine. Dodali so dva nova modra karoserijska odtenka in izbiro črnega paketa, ki skupaj s posebnimi 19-palčnimi platišči poudari podobo. Najbolj dobrodošla je nadgradnja notranjosti, predvsem informacijskega sistema. Tega sestavlja 12,3-palčni voznikov zaslon z večjo ločljivostjo in centralni zaslon z 10-palci premera, več je USB priklopov, mobilne naprave pa lahko polnimo brezžično. Celotna kabina je odeta v svežo izbiro usnjenega oblazinjenja, dodatke iz alkantare in zaključena s temnimi lesenimi elementi.


peugeot 3008_in_500807peugeot 3008_in_500812Peugeot 3008 ohranja PSA-jevo EMP2 platformo, ki podpira priključno hibridno tehnologijo, električne pa še ne. Tako se spremembe nanašajo na že obstoječo pogonsko ponudbo, z dvema hibridoma, bencinarjema in dizlom. Hybrid4 združuje 1,6-litrski PureTech motor s parom elektromotorjev za skupno moč 300 KM, povrne do 59 kilometrov električnega dometa in v okolje izpusti le 29 gramov CO2. Drugi hibrid sprednji kolesni par poganja le z enim elektromotorjem in skupno močjo 225 KM.


peugeot 3008_in_500820Poleg hibridov so na voljo še 1,2-litrski bencinski trivaljnik s 130 KM, 1,6-litrski bencinski štirivaljnik s 180 KM in 1,5-litrski dizel s 130 KM. Standarden menjalnik po celotni paleti je osemstopenjski samodejni, le osnovni bencinar ima lahko šeststopenjski ročni menjalnik. In cene? Osnovni bencinec je na ceniku ozaljšan s ceno 24.220, dizelska ponudba se pričenja pri 26.080 evrih, medtem ko bo potrebno za hibrida odšteti najmanj 42.190 evrov.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com