DomovEkipaO nasCenik storitev

Peugeot 3008 Hybrid4

Peugeot 3008 Hybrid4


Pri Peugeotu so tokrat predstavili prvo generacijo modela 3008 Hybrid4. Športnost, okretnost in nizka poraba so aduti, ki naj bi ga pripeljali do visoke priljubljenosti. Od množice vozil ga lo?uje tudi estetski zunanji videz in dizelsko-elektri?na kombinacija motorja. Bo dosegel svoj namen?

Peugeot je pri?el s prodajo prvega hibrida z dizelskim motorjem na svetu, modela 3008 HYbrid4. Prednja žarometa imata prenovljen videz ter vklju?ujeta sklop LED diod, ki opravljajo funkcijo dnevnih lu?i. Z nazivom HYbrid4 je bila poimenovana hibridna združitev motorja z notranjim zgorevanjem 2,0 l Hdi FAP z mo?jo 120 kW (163 KM) in elektromotorja z najve?jo mo?jo 27 kW (37 KM). Dizelski motor je bil za to kombinacijo izbran zaradi nizke porabe goriva, nizkih izpustov CO2 in izpopolnjene tehnologije STOP & START. Skupaj z motorjem z notranjim zgorevanjem je vgrajen šeststopenjski robotizirani ro?ni menjalnik s sekven?nim krmiljenjem in možnostjo upravljanja preko obvolanskih ro?ic. Imeli boste možnost izbire med štirimi na?ini vožnje ZEV (ni?ni izpusti), 4WD (štirikolesni pogon), Sport (športna vožnja), Auto (samodejno delovanje). Pri?akujete lahko neslišno delovanje z možnostjo vožnje v popolnem elektri?nem na?inu in varstvo okolja po zaslugi izpustov CO2 od 99 g/km dalje. Peugeot 3008 Crossover  v dolžino meri 4,36 metrov in pri tem razpolaga z 470 litri prtljažnega prostora. Gre za vozilo, ki nudi štirikolesni pogon z najve?jo mo?jo v vrednosti 200 konjskih mo?i in na?inom za vožnjo z ni?nimi izpusti (ZEV). Le-ta naj bi omogo?al porabo 3,8 l/100 km in izpuste CO2 od 99 g/km dalje. Za varnost je poskrbljeno s sistemi kot sta ESP in ABS, ki na cestiš?ih z nestabilnim oprijemom izkoristi maksimalno pogonsko mo? vseh štirih koles. Na podro?ju terciarne varnosti so na voljo storitve Peugeot Connect (klic v sili in klic pomo?i na cesti), ki so dostopne preko samodejne enote oziroma avtoradia z navigacijo WIP Com 3D. Parametre sistema za prikaz podatkov lahko vidite na izstavljivem zaslonu (Head up Display), pri speljevanju na klancu je omogo?ena pomo?, na voljo je tudi navigacijski sistem. Poleg klasi?ne dodatne opreme (aluminijasta platiš?a, preproge, prevleke in zaš?itna korita, nosilni drogovi strešnega prtljažnika itd.) so na voljo tudi enota Wi-Fi za brezži?no internetno povezavo v vozilu, odstranljiva vle?na kljuka s krogelnim zgibom in drugi estetski dodatki.

Prodaja prvega zelenega dizla je v Evropi stekla jeseni leta 2011. Cena bo v Sloveniji znašala 36.000 evrov, pri ?emer je nekaj odvisno tudi od vaših želja po dodatnih »sladkor?kih«. V letošnjem letu pri zastopniku pri?akujejo, da bodo na ceste "splavili" 45 hibrdnih 3008.

Irena Muren
foto: caranduser.com

Galerija

{gallery}2012/predstavitve/peugeot3008{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com