DomovEkipaO nasCenik storitev

Peugeot 2008 (2020)

Peugeot 2008 (2020)

Peugeot predstavlja ?isto novega malega SUV-ju 2008, ki bo prvi? na voljo tudi z elektri?nim pogonom. Pravzaprav so Francozi z novim 2008 kupcem predstavili izjemno dobro alternativo, ?edalje bolj sterilnim avtomobilom. Gre torej za takšno izbiro, ko dobite nekaj druga?nega, verjetno tudi bolj zanimivega.

Nov avtomobil je od starega zrasel v vseh pogledih. Za 140 milimetrov je daljši od predhodnika in 20 mm nižji. S 4,3 metri skupne dolžine je sedaj le 150 milimetrov krajši od ve?jega 3008. Za 60 milimetrov je pove?ana medosna razdalja, ki poskrbi za ve? prostora zadnjih potnikov, obenem pa je za 10 litrov zrasel prtljažni prostor, ki je s 360 litri enak v vseh modelih, tudi v elektri?nem e-2008. Pomlajšani ?lan družine sedi na Peugeotovi CMP (Common Modular Platform) osnovi, katero si deli z 208, Oplom Corso in trenutnim DS3 Crossbackom.

Pogonski agregati v ponudbi so že znani obstoje?i PSA bencinski in dizelski motorji, z novim elektri?nim. Pri vseh se mo? prenaša na sprednji kolesi, z možnostjo izbire sistema Grip Control, za izboljšanje nadzora v slabših voznih razmerah. Bencinski motor je 1,2-litrski turbinsko podprt trivaljnik, s tremi nivoji mo?i. Osnovni proizvede 100 KM, srednji 130 KM in najmo?nejši 155 KM, vsi pa so na voljo v kombinaciji s šeststopenjskim ro?nim ali osemstopenjskim samodejnim menjalnikom. Za veliko prevoženih kilometrov poskrbi var?en 1,5-litrski štirivaljni dizel s 100 KM, a le z ro?nim menjalnikom.

Najbolj vro? je zagotovo elektri?ni e-2008. Uporablja en elektromotor, ki iztisne uporabnih 136 KM in 260 Nm konstantnega navora. Baterija s kapaciteto 50 kWh poskrbi za 320 kilometrov dometa po merjenju WLTP, kar je malo manj kot pri manjšem 208, predvsem na ra?un pove?ane teže in manj aerodinami?ne oblike. Ker podpira 100 kW hitro polnjenje, ga je mogo?e do 80 odstotkov kapacitete napolniti že v 30 minutah, medtem ko dva nivoja regenerativnega zaviranja ponujata ve?je var?evanje z energijo ali ob?utek vožnje »bencinskega« modela. Ker pri PSA verjamejo da bodo v prihodnje elektri?ni avtomobili postali standarden del modelske prodajne palete, so se odlo?ili le za minimalne oblikovne spremembe, ki lo?ujejo e-2008 od ostalih s klasi?nim motorjem. Razlikuje se v preoblikovani maski in druga?nih ozna?bah. Veliko oblikovnih elementov si novi 2008 deli z 208 in 508, vklju?no z lu?mi ki oponašajo levje zobe in kremplje. Z izbiro dvobarvne karoserije, izrazitejšimi odbija?i in novimi platiš?i, se postavno podaja med konkurenco.

Tudi notranje oblikovanje sledi trenutnim smernicam francoskega proizvajalca. Njihov »i-Cockpit« ostaja enak, z velikim informacijskim zaslonom na sredini, potla?enim volanskim obro?em in dodatkom digitaliziranega voznikovega prikazovalnika s tridimenzionalnim efektom. Za lažje spremljanje voznih podatkov so le-ti projecirani na vetrobransko steklo. Kot se za nov avto spodobi je polno naložen z najnovejšo tehnologijo in asisten?nimi sistemi. Povezljivost z Androidnimi in Apple napravami je standardna, z brezži?nim polnilnikom mobilnih naprav. Vsi modeli GT in GT-Line na vrhu ponudbe bodo prejele oblazinjenje v usnju in alkantari, nastavljivo ambientno osvetlitev ter 18-pal?na lita platiš?a. Od ve?jih modelov prejema tudi adaptivni tempomat, pripomo?ek za parkiranje in samodejno zaviranje v sili.

Kaj pa cene? Osnovni bencinec z opremo Active bo na voljo od 16.428 evrov (vklju?ujo? njihovo financiranje), medtem ko bo potrebno za najbolje opremljenega GT-ja (8-stopenjski menjalnik) z mo?nejšim bencincem odšteti najmanj 26.875 evrov. V kolikor prisegate na sajav?ke, boste morali ban?ni ra?un izpraznii za vsaj 19.365 evrov. Pri slovenskem zastopniku pri?akujejo, da bodo letos našli vsaj 1.200 kupcev novega 2008, še 50 pa naj bi se jih odlo?ilo za elektri?no izvedenko.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Galerija

{gallery}2020/predstavitve/2008{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com