DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Novi Volkswagen Passat (2014)

Novi Volkswagen Passat (2014)

Slovenci se lahko poistovetimo z natanko štirimi vozili (za tiste, ki jih lahko naštejete več, se že na tem mestu opravičujem). Prvi je „slovenski“ Clio, sledita Twingo in Golf, kot zadnji „slovenski“ pa se usidra v srca Slovencev ljudski Passat. Četverica, ki večini Slovencev pričara bolj ali manj prijetne spomine. In kakšne spomine bo pričaral najnovejši Passat, ki nosi letnico 2014?

Zgodba o uspehu govori sama zase. Od leta 1973, pa vse do danes, je bilo prodanih skoraj 22 milijonov Passatov. Letos poleti je v Potsdamu završalo, saj je Volkswagen premierno predstavil novega Passata. Nedavno je osma generacija te prodajne uspešnice doživela še sejemsko premierno kot ena od zvezd pariškega avtomobilskega salona. Teoretično so v zadnjem letu vsakih 29 sekund nekje na svetu prodali en primerek Passata oziroma Magotana (kot se model imenuje na Kitajskem). 2 Passata na minuto, 126 na uro in več kot 3.000 na dan. Vsak dan. Passat je najuspešnejši model koncerna Volkswagen.

V dolžino meri novi Passat 486, v širino 183 in v višino 145 centimetrov. Passat je zaradi inovativne lahke gradnje za do 85 kg lažji od prejšnjega modela. Vsi motorji so novi v programu te modelske serije. motorji pa so za do 20 odstotkov varčnejši od prejšnjih. Najmočnejši dizelski motor za Passat je novi štirivaljni TDI z močjo 176 kW (240 KM), pri čemer naj bi porabil 5,3 l/100 km. V tem trenutku sta na voljo v ponudbi zgolj omenjeni agregat, ter motor z isto prostornino in 110 kilovati moči. Že s pričetkom novega leta bodo na voljo še bencinec 1.4 TSI 92 kW, 1.6 TDI 88 kW in 2.0 TDI s 140 kW moči, v ponudbo pa bo vključen tudi Passat GTE s priključnim hibridnim pogonom. Sistemska moč naj bi znašala160 kW (218 KM). V tovarni že v tem trenutku obljubljajo, da naj bi  Passat brnel z 10 bencinskimi (TSI) in dizelskimi (TDI) turbomotorji z direktnim vbrizgavanjem goriva ter razponom moči od 88 kW (120 KM) do 206 kW (280 KM). Vsi modeli imajo vgrajen sistem start-stop in program za rekuperacijo, za prenos moči (tudi na vsa štiri kolesa - 4Motion) pa skrbi 6-stopenjski ročni menjalnik, ali 6- in 7-stopenjska DSG-ja.

Novi Passat bo na voljo v treh, že dobro poznanih, nivojih opreme. Trendline ponuja: sistem za nadzor prometa Front Assist z mestno funkcijo zaviranja v sili, sprednji sredinski naslon za roke s predalom in sprednja sedeža z nastavljivo višino, Keyless-Go (tipko za zagon in izklop motorja), sistem za zaznavanje utrujenosti voznika, funkcijo večnaletnega zaviranja, prikaz prenizkega tlaka pnevmatik, radio Composition Colour s 5-palčnim zaslonom na dotik, napravo za prostoročno telefoniranje Bluetooth, večfunkcijski prikazovalnik Plus, dnevne luči, asistenco za speljevanje navkreber, funkcijo Auto Hold in klimatsko napravo ... Comfortline serijsko vključuje klimatsko napravo Climatronic s 3-conskim uravnavanjem temperature in tempomatom z avtomatskim uravnavanjem razdalje (ACC) ... Najbolj bogato opremljena izvedba – Passat Highline – pa poleg klasičnih elementov, kot je oblazinjenje iz alkantare in usnja, serijsko vključuje tudi LED LOW žaromete, 17-palčna platišča, ogrevana sprednja sedeža … Novi Passat je prvi Volkswagen z digitalnim kombiniranim instrumentom (Active Info Display) in projekcijskim sistemom zaslona Head-up Display), ponuja pa tudi nadzor prometa Front Assist z mestno funkcijo zaviranja v sili in prepoznavanjem pešcev ter še tri svetovne novosti: funkcija Emergency Assist (zaustavitev vozila v sili), Trailer Assist (asistenca za manevriranje s prikolico) in asistenca za zastoje …

Cene novega Passata se bodo pričele pri 24.613 evrih (prihajajoči 1.4 TSI Trendline), medtem ko bo potrebno za 2.0 TDI odšteti 27.979 evrov (oprema Comfortline). Šibkejši „dizel“ bo na voljo od 26.162 evrov (Trendline). Pri slovenskem zastopniku načrtujejo, da bodo prihodnje leto našli preko 1.400 novih kupcev.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Galerija

{gallery}2014/predstavitve/vw_passat2015{/gallery}

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com