DomovEkipaO nasCenik storitev

Novi Renault Captur in novi Renault Koleos

Novi Renault Captur in novi Renault Koleos

Razred križancev se pove?uje iz leta v leto. Ravno zaradi tega pa se pove?uje tudi število konkurentov v razredu. ?e je še pred nekaj leti veljalo, da so le redki bili bitko v svojem segmentu, lahko dandanes govorimo o pravem mesarskem klanju. In kaj so pripravili pri Renaultu z novim Capturjem in novim Koleosom.


Renault Captur

Poudarki:
- LED svetlobni podpisi v obliki ?rke C, povzeta po ve?jih bratih Kadjaru in Koleosu.
- Notranjost sedaj z ve? razkošja in poudarkom na podrobnostih.
- Nov najbogatejši sklop opreme Initiale Paris.
- Izboljšana povezljivost: R-Link kompatibilen z Android Auto.

Renault je predstavil še prenovljenega najmanjšega križanca, kompaktnega Capturja. Ta je po prenovi oblikovno in s paketi opreme nekoliko bližje Kadjaru in Koleosu, ve?jima bratoma iz francoske družine SUV-jev. V Capturju boste tokrat našli tudi nekatere razkošnejše materiale in podrobnosti, ki jih model na izhodu ne premore. Nov je najbogatejši sklop opreme Initiale Paris, pa naprej recimo vmesnik R-Link, ki je sedaj povezljiv z Android Auto sistemom in še nektaeri varnostno-asisten?ni sistemi, znani iz ve?jih Renaultovih modelov. Zdaj je na voljo tudi s sprednjimi parkirnimi senzorji, opozorilnikom mrtvega kota, prostoro?nim parkirnim asistentom ter panoramsko zastekljeno streho. Na voljo bodo štiri paketi opreme. Osnovni Zen ponuja ABS, ESP, pomo? pri speljevanju v klanec, 6 zra?nih blazin, potovalni ra?unalnik, meglenki spredaj, ro?no klimatsko napravo, kartica Renault za odklepanje in zagon vozila, LED dnevne lu?i, 16-pal?na platiš?a iz lahke litine, multimedijski sistem Media Nav Evolution s 7-pal?nim zaslonom na dotik … Naslednji nivo je Intens, ki nudi senzor za dež, Full LED sprednje in zadnje lu?i, samodejno klimatsko napravo, elektri?no poklopljiva in ogrevana zunanja ogledala, 17-pal?na platiš?a, navigacijski sistem Navteq … Še ve? razkošja ponuja oprema Outdoor s sredinskim naslonom za roke spredaj, LED osvetlitvijo v kabini, 7-pal?nim zaslonom na dotik, z R-LINK Evolution, spletno povezavo … Za najbolj peti?ne je, kot že omenjeno, na voljo oprema Initiale Paris, ki vsebuje sistem za nadzor mrtvega kota, pomo? pri parkiranju 360 stopinj, oblazinjenje v napa usnju, LED dinami?ni smerokazi, gretje sedežev spredaj, ozvo?enje Bose ...

Captur bo po prenovi nudil še ve? možnosti prilagoditve kup?evim željam, skupno pa bo tako na voljo kar 24. razli?ic, vsaka z zgoraj naštetimi petimi sklopi opreme. Pod motornim pokrovom bo izena?eno (2:2) za dizelsko oziroma bencinsko ekipo, saj boste lahko izbirali med:
0,9-litrskim TCe z 90 KM
1,2-litrskim TCE s 120 KM
1,5-litrskim dCi z 90 ali 110 KM

Najmo?nejši turbobencinar ter (nekoliko nerazumljivo) šibkejši dizel bosta na voljo tudi s samodejnim EDC menjalnikom. Cene novega Capturja se bodo pri?ele pri 15.890 evrih, kolikor bo potrebno odšteti za osnovnega bencinarja, v kolikor vas je premamila želja po sajav?kih, pa boste morali pripraviti vsaj 17.890 evrov.


Renault Koleos

Naj spomnimo, da je Renault model Koleos že tržil, in sicer od leta 2007 naprej, vendar precej neuspešno. Tokrat pa imajo vodilni pri znamki precej bolj ambiciozne na?rte, saj so v drugo generacijo Koleosa vložili precej ve? truda in tehnologije, predvsem pa so ga naredili bistveno bolj konkuren?nega. Kaj ga torej dela tako zanimivega?

Poudarki:
- Novi ?lan Renaultove SUV ekipe se postavlja ob bok manjšima Kadjarju in Capturju.
- Udobje potnikov naj bi bilo med najboljšimi v segmentu.
- Šest izvedenk s tremi nivoji opreme.
- Dva dizelska dCi motorja z ro?nim ali X-Tronic samodejnim menjalnikom.
- Sprednji ali All Mode štirikolesni pogon.

Evropsko premiero Koleosa smo do?akali že na lanskem jesenskem salonu v Parizu, tokrat pa smo v prijetnem okolju Orehovega gaja spoznali ve? podrobnosti. Kot se za trenutno najve?jega Renaultovega križanca spodobi, bo pri novem Koleosu poudarek na udobju, prostornosti in tehnologiji. O obliki je nesmiselno izgubljati ?rnilo, saj vozilo zaznamujejo aktualne Renaultove oblikovne poteze z zna?ilnim LED svetlobnim podpisom na ?elu (oziroma maski). Drža vozila je samozavestna in elegantna, kar pa nikakor nismo mogli trditi za predhodno, prvo generacijo Koleosa.

Potencialne terenske zmogljivosti definirata 21 centimetrska oddaljenost od tal in možnost dokupa štirikolesnega All-Mode 4x4 pogona. V osnovi bo možnosti izbire šestih izvedenk, ki jih sestavimo ob kombinaciji dveh turbodizelskih dCi motorjev (dCi 130 in dCi 175), treh sklopov opreme ter dvema tipoma pogona.

Nivoji opremljenosti so, kot že re?eno, trije. Osnovni je Zen. Pri tej opremi bodo kupci dobili ABS, ESP, senzor za dež, samodejno parkirno zavoro, 17-pal?na lita platiš?a, pomo? pri speljevanju v klanec, vgrajen 7-pal?ni zaslon, dvopodro?na samodejna klimatska naprava, kartica renault, elektri?no nastavljivi in ogrevani stranski ogledali, DAB … Srednji nivo Zen ponuja sistem za nadzor mrtvega kota, kamero za vzvratno vožnjo, 18-pal?na platiš?a, ambientalno osvetlitev, R-Link 2 z 8,7-pal?nim zaslonom na dotik … Najvišji nivo opreme bo Initiale Paris, ki ima ventilirane sprednje sedeže odete v napa usnje, elektri?na vrata prtljažnika, gregte sedežev, Bose surround Sound z 12 zvo?niki ... Novi Koleos bo kupcem na voljo od 26.900 evrov kolikor velja razli?ica Energy dCi 130 in opremo Zen. Najbolje založeni Koleos (Initiale Paris) s samodejnim menjalnikom pa je ocenjen na 38.900 evrov.

Za tehnofile
Še nekaj o številkah novega Koleosa. Dolg je 4673 mm z medosno razdaljo 2705 mm, širok 1843 mm in visok 1678 mm. Prtljažni prostor bo zagotavljal 498 litrov volumna oziroma 1706, ?e boste "pospravili" zadnjo klop. Osnovna masa vozila znaša približno 1650 kilogramov z možnostjo vleke 750 kg bremena brez zavor ali 2000 kg z zavorami. Delovna agregata bosta, kot že omenjeno, dva turbodizla. Šibkejši, 1,6-litrski dCi s 130 KM, bo na voljo le s pogonom na sprednji kolesni par in ro?nim menjalnikom, medtem ko bo mo?nejši, dvolitrski dCi s 175 KM serijsko oborožen z vsekolesnim pogonom ter opcijsko obogaten s samodejnim menjalnikom. Prvi vklju?uje All Mode 4x4 tehnologijo, ki smo jo v praksi spoznali že pri testu Kadjara TUKAJ. Še zanimivost. Koleosa bodo proizvajali v korejskem Busanu.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Galerija

{gallery}2017/predstavitve/koleos_captur{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com