DomovEkipaO nasCenik storitev

Peugeot 508

Peugeot 508


peugeot508_006Pariški salon 2010 … Ravno smo se na peugeotovem razstavnem salonu zapletli v prijeten pogovor, ko nas truma fotografov in novinarjev skorajda odnese neznano kam. Tej množici so poveljevali številni nizko?elni bilderji, ?igar prva misel je bila, da so jim (neupravi?eno) zaprli bližnji fitnes salon. Presene?eni nad vso ceremonijo, smo se le uspeli postaviti na noge in ugotoviti ?emu ves truš?. V daljavi smo le uzrli malega francoskega Napoleona …


Seveda govorimo o predsedniku Francije, Nicolasu Sarkozyju. In ?e je bil takrat potreben ves tak pomp, verjetno ni potrebno posebej poudarjati kakšen pomen predstavlja Peugeot 508, ki je takrat doživel svojo krstno predstavitev. Francoska (poslovna) limuzina meri v dolžino 4,79 (4,81 SW) širino 1,85 (1,85 SW) in višino 1,45 (1,47 SW) metra in se ponaša z majhnim koli?nikom upora (Cx 0,26 limuzina, 0,27 SW). Ker se najboljši »konj« vedno pohvali še s ?im drugim kot zgolj sijo?o dlako, se ravno tako tudi 508 ponaša s številnimi novimi dodatki, ki ga še bolj približajo (ne)dosegljivi veliki trojici. Izpostaviti gre predvsem slede?e elemente, ki jih boste našli na seznamu serijske in seveda dodatne opreme: Smerna bi-ksenonska žarometa s svetlobnim podpisom LED, halogenska žarometa NEO, štiriobmo?na klimatska naprava, samodejna elektri?na parkirna zavora, WIP sound, Wip Nav Plus, obdelava zvoka Akramys, hi-fi naprava JBL, sedeži z možnostjo masaže v ledvenem delu … Ob »splavitvi« bo 508 na voljo z dvema bencinskima in štirimi dizelskimi motorji, ki bodo imeli mo? od 82 do 150 kilovatov.

peugeot508_013Slovenski zastopnik si od novega Peugeota obeta precej, saj je v letošnjem letu želja med Slovence pripeljati 400 vozil. Cena osnovnega bencinskega Peugeota 508 se bo pri?ela pri 20.500 evrih, medtem ko bo za osnovno dizelsko gnano 508-ico potrebno pose?i po 20.900 evrih.



Dizelske razli?ice 508:
- 1,6 e-HDi FAP 82 kW (112 KM), 270/285 Nm, robotizirani šeststopenjski menjalnik (BMP6), izpust CO2: 109 g/km,
- 1,6 HDi FAP 82 kW (112 KM), 240/254 Nm, ro?ni petstopenjski menjalnik, izpust CO2: 124 g/km,
- 2,0 HDi FAP 103 kW (140 KM), 320/340 Nm, ro?ni šeststopenjski menjalnik, izpust CO2: 125 g/km,
- 2,0 HDi FAP 120 kW (163 KM), 340 Nm, samodejni šeststopenjski menjalnik, izpust CO2: 149 g/km,
- 2,2 HDi FAP 150 kW (204 KM), 450 Nm, samodejni šeststopenjski menjalnik, izpust CO2: 150 g/km.

Bencinske razli?ice 508:
- 1,6 VTi 88 kW (120 KM), 160 Nm, robotizirani šeststopenjski menjalnik (BMP6), izpust CO2: 144 g/km,
- 1,6 THP 115 kW (156 KM), 240 Nm, ro?ni šeststopenjski menjalnik, izpust CO2: 149 g/km,
- 1,6 THP 115 kW (156 KM), 240 Nm, samodejni šeststopenjski menjalnik, izpust CO2: 164 g/km.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Galerija

{gallery}2011/predstavitve/peugeot508{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com