DomovEkipaO nasCenik storitev

Mitsubishi i-MiEV

Mitsubishi i-MiEV


miev006Okoljska obremenjenost, ki je ne ?utimo le mi, temve? tudi živali in rastline, je sestavni del vsakdanjika. Problem je le v tem, da se mi sproš?amo tako, da še bolj obremenimo naravo in nato le-ta pokaže višek, ko povzro?i težave ljudstvu. Pojava si torej nasprotujeta. Vendar kaj lahko naredimo? En korak k temu je zagotovo že elektri?no vozilo, za katerega so poskrbeli tudi vzhodnjaki.

Mitsubishi je na trg pripeljal že dolgo pri?akovani popolnoma elektri?ni model i-MiEV, ki je osnova za že predstavljenega Peugeota iOna. Ženejo ga visokozmogljive litij-ionske baterije, ki ponujajo vozno razdaljo v dolžini 150 km z enim polnjenjem. Baterije so nameš?ene pod dnom, kar pomeni nižje težiš?e in s tem dobro upravljanje vozila. Razdaljo 100 km lahko od sedaj naprej prevozite za vsega 0,96 evra. Ker je vozilo gnano na elektriko tudi ne proizvaja nobenih izpustov. I-MiEV lahko napolnite v šestih urah preko obi?ajnega priklju?ka in elektri?ne vti?nice, v 30 minutah pa na hitro-polnilnih postajah prek hitro-polnilne povezave, ki omogo?a 80 % polnitev, zato je polnjenje i-MiEV-a zelo preprosto tako doma kot v mestu. ?as hitrega polnjenja z najve? 125A in/ali 50kW, lahko odstopa in je odvisen od temperature okolice. I-MiEV v A-segment uvrš?a dolžina, ki meri le 3.475 mm in medosna razdalja v dolžini 2.550 mm, medtem ko radij obra?alnega kroga znaša 4,5-metra. V mestnem mal?ku se lahko prevažajo štirje odrasli potniki, pri ?emer še vedno ostane 235 litrov prtljažnega prostora. Armaturna ploš?a je edinstvena in nudi navpi?no razporeditev upravljalnih gumbov klimatske naprave. Operacijski sistem omogo?a nadzor stanja baterij in pridobivanje energije iz regenerativne funkcije zaviranja ter zagotavljanje teko?e in energi?ne vožnje. V primeru nenadne spremembe smeri zaradi ovire na cesti bo aktivni nadzor stabilnosti (ASC) zmanjšal nestabilne premike vozila. Na spolzki cesti bo nadzor zdrsa vozila (TCL) ohranil stik s cestiš?em za izboljšano pospeševanje. Motor z 49 kW mo?i proizvede najve?ji navor pri 180 Nm in omogo?a najvišjo hitrost 130 km/h. Med vožnjo lahko s pomo?jo menjalnika izbirate med položajem D za mestno vožnjo, ki vam omogo?a standardno regenerativno zavorno mo?, položajem B za vožnjo po klancu navzdol z višjo regenerativno zavorno mo?jo in položajem C za udobno vožnjo po predmestju z nižjo regenerativno zavorno mo?jo. Ne glede na prestavni položaj se polnjenje baterij za?ne takoj, ko spustite stopalko za plin ali pritisnete na zavoro in tako pove?ate vozno razdaljo. Osnovna oprema vklju?uje ABS, EBD, ASC in TLC, 15” platiš?a iz lahke litine, LED zadnje žaromete, zatemnjena stekla, ogrevana zunanja ogledala, ogrevan voznikov sedež in še kaj bi se našlo.

miev004Mitsubishijev elektri?ar bo svoj prispevek k okolju dal, ?e boste za njega odšteli skoraj 35 tiso? evrov, kar za tako majhno vozilo ni malo, a morda se bomo s tem znebili vsaj slabe vesti o onesnaževanju okolja. Na?rt je prodati vsaj 5 do 10 vozil na leto, med katerimi je lahko kakšen tudi vaš.

Irena Muren
foto: caranduser.com

Galerija

{gallery}2011/predstavitve/miev{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com