DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Novi Hyundai i40

Novi Hyundai i40


Ste se kdaj vprašali kam gresta razvoj in tehnologija. Glede na to, da lahko preko mobilnih aparatov doma prižgemo pečico ali pralni stroj, da z rokami ne počnemo nič več razen tipkanja po tipkovnici, potem ne gre drugega pričakovati, kot da se še vozili ne bomo več sami. Se vam sliši mogoče? Z vsakim proizvedenim novim modelom so sistemi tisti, ki impresionirajo. Ne več oblika, barva, prostornost temveč nepričakovane stvari. So se nas pri Hyundaiju z novim modelom dotaknili?

Novi Hyundai i40 bo v začetku na voljo v karavanski izvedenki, ki jo bo v kratkem dopolnila tudi limuzinska. Z dolžino 4770 milimetrov in medosno razdaljo 2770 milimetrov je i40 wagon prostorno in udobno vozilo. Njegov prtljažni prostor znaša 553 litrov, medtem ko ga je moč povečati do skupne prostornine 1719 litrov. Na voljo bo z dvema bencinskima in dvema dizelskima motorjema. Delovna prostornina obeh dizelskih štirivaljnikov znaša 1,7 litra. Izhodiščna različica doseže največjo moč 85 kW (116 KM) in največji navor 260 Nm med 1250 in 2750 vrtljajev na minuto. Zmogljivejši se postavlja z največjo močjo 100 kW (136 KM) in največjim navorom 330 Nm med 2000 in 2500 vrtljajev na minuto. Povprečna poraba goriva naj bi bila 4,3 l/100 km in povprečen izpust CO2 113 g/km različice z izhodiščnim dizelskim motorjem. Bencinski GDI motor s prostornino 1,6 litra doseže največjo moč 99 kW (135 KM), medtem ko dvolitrski zmore 130 kW (177 KM). Največjo hitrost, ki jo doseže najzmogljivejši bencinski motor je 212 km/h, pospešek pa 9,7 sekunde do 100 km/h. Serijsko je vozilo pripravljeno s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, vendar si lahko izberete tudi šestopenjski avtomatski menjalnik. Oprema, ki ga bo odlikovala je sistem prezračevanja sprednjih sedežev, ogrevan volanski obroč, spreminjanje naklona naslonjala zadnjih sedežev, poseben sistem samodejnega sušenja vetrobranskega stekla, sistem za opozarjanje nenamerne menjave voznega pasu, navigacijski sistem, kamera za nadzor prostora za vozilom, varnostni sistemi in še ogromno bi se našlo. Vse to in še kaj bo zbrano v treh nivojih opreme, Comfort, Style in Premium. Vsak naslednji od naštetih pa dopolnjuje prejšnjega.

Mislim, da smo odgovorili na vprašanje. Prihodnost temelji na sistematizaciji vseh področij in tudi tu so se tega držali. Bomo zato morali odšteti več denarja? Za 1,6-litrsko bencinsko različico in Comfort stopnjo opreme bomo morali odšteti 21.490 evrov, medtem ko bomo s Premium opremo ob 28.490 evrov. Malo višje pa bo segla dizelska različica. Najcenejša bo 22.590 evrskih lističev (1.7 CRDi Comfort) in najdražja 30.690 evrov (1.7 CRDi HP Premium). Limuzinska različica bo na voljo že v decembru, njena cena pa naj bi bila pod 20 tisoč evri. Hyudaijev cilj v tem letu je prodaja kar 150 modelov i40.

Irena Muren
foto: caranduser.com

Galerija

{gallery}2011/predstavitve/i40{/gallery}

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2022 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com