DomovEkipaO nasCenik storitev

Mazda CX-5 (2017)

Mazda CX-5 (2017)

Japonci so predstavili novo Mazdo CX-5 v kalifornijskem LA-ju - kompaktnega SUV-ja, ki je leta 2012 presenetil s tehnologijama SKYACTIV in Jinba Ittai (vez med konjem in jezdecem) ter oblikovnim slogom KODO. Do današnjega dne je priljubljena Mazda CX-5 našla preko 1,5 milijona kupcev (od tega 260.000 v Evropi), po svetu pa so jih podelili ve? kot 90 nagrad.

Nova generacija Mazde CX-5 je bila deležna številnih sprememb, ki naj bi zagotavljale ve?jo povezanost avtomobila tudi s preostalimi potniki, ne le z voznikom. Osnovna motorna paleta bo še vedno sestavljena iz SKYACTIV agregatov, ki bodo nastopali v 2- (165 ali 160 KM) in 2.5-litrski (194 KM) bencinski (slednji trenutno le v ZDA, s septembrom pa tudi v Evropi) in 2.2-litrski dizelski zasedbi (150 ali 175 KM), pri ?emer velja izpostaviti, da bo 2.5-litrski agregat omogo?al tehnologijo izklopa valjev, kar je zelo u?inkovito pri nizkih hitrostih, saj se s tem zniža poraba hitrosti za približno 5 % pri hitrosti 80 km/h. Na novo je tudi razvita karoserija, pri ?emer velja izpostaviti vzvojno ?vrstost, ki je sedaj pove?ana za 15 odstotkov, Japonci pa so tudi izpopolnili krmilni, blažilni in zavorni sistem. Karoserija je prav tako bogatejša za povsem na novo razvito Soul Red Crystal barvo, CX-5 pa bo prvi? na voljo tudi s tehnologijo projekcije podatkov na vetrobransko steklo (windscreen HUD) in adaptivnimi LED žarometi z 12 segmenti. Pri Mazdi so še posebej izpostavili naslednje izboljšave: debelejše vetrobransko steklo, A-stebri?ek ustvarja manj turubolenc, nova tesnila oblog stebrikov, nova tesnila vrat, dva dinami?na blažilnika na opotnik, ciljno kontrolirana frekvenca plo?evine tal, akusti?na stekla v prednjih vratih, stropna obloga, ki manj odbija zvok, ve? izolacije v C in D stebri?kih ... Japonci so nadgradili še radarski tempomat, ki ima sedaj funkcijo Stop&Go, ki omogo?a, da se vozilo popolnoma ustavi in spelje, ko voznik pritisne na gumb ter tako ponovno aktivira MRCC.

Pri slovenskem zastopniku pri?akujejo, da se bo za bencinsko razli?ico odlo?ilo približno ?etrtina kupcev, medtem ko se za štirikolesni pogon odlo?i približno dve tretjini. Morda je zanimivo, da se Slovenci še vedno bistveno raje odlo?ajo po ro?nih menjalnikih, saj je takšnih kupcev, ki raje “šaltajo” skoraj 70 %. In cene? Mazda CX-5 G165 bo na voljo od 23.990 evrov. Za opremo Challenge bo potrebno dopla?ati 600 evrov, za Atrraction še dodatnih 500, Revolution+ 900, medtem ko boste morali za Rebolution Top primakniti, glede na vse cene skupaj, še približno 1.100 evrov. Glede na rast trga in segmenta v katerem je pozicionirana Mazda CX-5, pri slovenskem zastopniku pri?akujejo, da bodo našli približno 240 kupcev za najnovejšega ?lana družine.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


 

Galerija

{gallery}2017/predstavitve/mazda_cx5{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com