DomovEkipaO nasCenik storitev

Škoda Octavia (2017)

Škoda Octavia (2017)

Zgodba o Škodi je zgodba o uspehu. ?e so v Sloveniji še leta 2007 prodali vsega 2.500 Škod, se je preteklo leto prodaja ustavila pri 6.320 primerkih. Nadvse impresivni podatki, sploh, ?e vemo, da je Škoda še eden zadnjih pripadnikov „stare šole“, ki v salonih ne ponujajo 30 modelov in ve?, ampak sledijo preverjenim modelom.

Prenova morda ne bi bila tako pompozna, ?e ne bi pri prenovi korenito spremenili sprednjo masko vozila, ki ima sedaj deljena para sprednjih žarometov in tako spominja na starejši model Mercedes-Benza razreda E. Prenovljeni žarometi, ki bodo v prenovljeni obliki svetili v popolni LED tehnologiji pa so skoraj edina (bistvena) zunanja sprememba poleg manjše preureditve sprednjega odbija?a. Z modelsko prenovo so se zunanje dimenzije Octavie in Octavie Combi nekoliko spremenile. Limuzina je v dolžino pridobila 11 mm in meri 4.670 mm, karavan pa 8 mm in zdaj meri 4.667 mm. Zadnji kolotek je – odvisno od izbranega motorja – širši za 20 oz. 30 mm. Medosna razdalja ostaja nespremenjena in meri 2.686 mm. Prostornina prtljažnika znaša pri limuzini 590 litrov (1.580 litrov s podrto zadnjo sedežno klopjo), medtem ko boste lahko pri karavanski razli?ici posegli po 610 litrih, po potrebi pa jo pove?ali na 1.740 litrov. Ve?ja nadgradnja je potekala predvsem v kabinskem prostoru, kjer bo sedaj na voljo novo oblazinjenje, ogrevan volan, 10 barvnih kombinacij ambientalne osvetlitve, osvežitev sredinske konzole in povezljivost. Škoda Octavia, bodisi kot limuzina ali kot karavan, bo na voljo z devetimi motorji: štirje bencinski TSI, štirje dizelski TDI in agregat CNG za pogon na zemeljski plin. Nabor bencinskih in dizelskih motorjev sega vse do izvedb RS z mo?jo 169 kW (230 KM) pri TSI oz. 135 kW (184 KM) pri TDI. V ponudbi bencinskih motorjev TSI bo trivaljni turbomotor nadomestil mo?nejšo razli?ico 1,2-litrskega štirivaljnika. Novi 1,0-litrski TSI iz gibne prostornine 999 cm3 razvije mo? 85 kW (115 KM), pri ?emer v obmo?ju od 2.000 do 3.500 vrt./min doseže navor 200 Nm. Z novim motorjem 1.0 TSI lahko Škoda Octavia v limuzinski izvedbi in s 7-stopenjskim menjalnikom DSG v 10,0 s pospeši od ni? do 100 km/h in doseže kon?no hitrost 202 km/h.

Za prenovljeno Octavio je na voljo nova generacija infotainment sistemov. Z novimi mobilnimi spletnimi storitvami Škoda Connect so potniki v vozilu lahko po želji nenehno povezani s spletom. Osnovo pri tem predstavljajo štirje moduli: radijska sistema Swing (serijski) in Bolero ter navigacijska sistema Amundsen in Columbus. Vsi štirje sistemi omogo?ajo intuitivno upravljanje s hitrim delovanjem in inteligentnimi funkcijami, njihova diagonala glede na izbrani sistem pa meri med 6,5 in 9,2 palca. Ponudba opreme za prenovljeno Octavio vklju?uje pet novih asisten?nih sistemov, ki zvišujejo raven varnosti med vožnjo v mestnem prometu, na regionalnih cestah in avtocestah ter zagotavljajo dodatno mero udobja pri odparkiranju vozila in manevriranju. Opcijski sistem Front Assist z mestno funkcijo zaviranja v sili dodatno omogo?a prediktivno zaš?ito pešcev. Sistem uporablja radarske senzorje in se odslej odziva tudi na pešce, ki pre?kajo cestiš?e. Aktiven je pri hitrosti med 10 in 60 km/h. V tem hitrostnem obmo?ju pri nevarnosti tr?enja avtomatsko zavira s polno mo?jo in tako pomaga prepre?iti nezgodo ali pa vsaj ob?utno omili njene posledice. Sistem Blind Spot Detect skrbi za ve?jo varnost pri menjavi voznega pasu na ve?pasovnih cestah. Deluje od 10 km/h naprej pa vse do najvišje hitrosti vozila. Dva radarska senzorja na zadku nadzorujeta promet za vozilom. ?e se od zadaj hitro približuje drugo vozilo ali ?e se drugo vozilo nahaja v mrtvem kotu, v zunanjem ogledalu na ustrezni strani zasveti opozorilna LED-lu?ka. Radarska senzorja na zadku uporablja tudi sistem Rear Traffic Alert, ki je prav tako novost v ponudbi. Vozniku pomaga pri vzvratnem odparkiranju vozila s pre?nih parkirnih mest ali dovozov. Vozila, ki se približujejo s pre?ne smeri, zazna že zelo zgodaj in v primeru nevarnosti opozori voznika – najprej opti?no, nato akusti?no in po potrebi še z avtomatskim zaviranjem. Še vedno so na voljo obstoje?i asisten?ni sistemi, ki so bili v ponudbi že pred prenovo obeh modelov. Mednje sodijo radarsko podprti sistem za avtomatsko uravnavanje razdalje (ACC), sistem Lane Assist, ki voznika opozori, ?e preti nevarnost, da bo nehote zapeljal s svojega voznega pasu, sistem za zaznavanje utrujenosti voznika (Driver Alert) in proaktivna zaš?ita potnikov Crew Protect Assist, ki pri nevarnosti tr?enja poskrbi za ustrezne varnostne ukrepe …

In cene težko pri?akovane Octavie? Osnovna cena Octavie Easy 1.2 TSI (63 kW) je nastavljena na 14.499 evrov. Cena dizelske razli?ice se bodo pri?ele pri 18.806 (oprema Active) evrih, medtem ko bo potrebno za karavansko razli?ico prišteti še približno tiso?aka. Pri slovenskem zastopniku predvidevajo, da bodo letos našli približno 2.500 novih kupcev Octavie.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


 

Galerija

{gallery}2017/predstavitve/skoda_octavia2017{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com