DomovEkipaO nasCenik storitev

Hyundai Ioniq Priklju?ni hibrid

Hyundai Ioniq Priklju?ni hibrid

Ioniq hibrid in elektri?ni Ioniq sta bila slovenskim kupcem premierno predstavljena januarja 2017, danes pa na slovenske ceste prihaja še priklju?no hibridni Ioniq. In kaj ponuja?

Zunanjost je, od velikih površin, do manjših detajlov takšna, da kar najve? prispeva u?inkoviti aerodinamiki, potrjeni z najboljšim koli?nikom zra?nega upora Cd 0,24 v razredu. LED žarometi in posebej oblikovana 16-pal?na platiš?a iz lahke litine z modrimi poudarki so elementi prepoznavnosti priklju?nega hibrida. Ve?ino elementov zunanjosti, kot sta šestkotna maska motorja in vertikalne dnevne LED lu?i v obliki ?rke C, si deli z razli?ico na hibridni pogon. Ioniq priklju?nega hibrida poganja 1,6-litrski GDI štirivaljni motor z neposrednim vbrizgom goriva in 40-odstotno termalno motorno u?inkovitostjo. Motor doseže najve?jo mo? 77,2 kW (105 KM) in najve?ji navor 170 Nm. Priklju?ni hibrid zagotavlja z litij-ionsko polimerno baterijo kapacitete 8,9 kWh uporabnikom do 63 kilometrov vožnje izklju?no na elektri?ni pogon. Elektri?ni motor najve?je mo?i 44,5 kW (60,5 KM), združen z 1,6-litrskim štirivaljnikom GDI zagotavlja posebej majhen izpust CO2 hibridnega pogonskega sklopa, le 26 g/km (tovarniška kombinirana poraba znaša 1,1 litra na 100 prevoženih kilometrov). Šeststopenjski robotiziran menjalnik (6DCT) omogo?a vozniku neposredno aktivno prestavljanje, ob so?asnem doseganju najve?jega u?inka združitve tehnologij elektri?nega pogona in motorja z notranjim izgorevanjem.

Novi navigacijski sistem Ioniqa ima sedemletno naro?nino na storitev Tom Tom Live. Storitev ponuja posodobljene informacije o vremenu, prometu, radarjih hitrosti in spletnem iskanju interesnih to?kah v realnem ?asu. Dolg seznam sistemov aktivne varnosti vklju?uje tudi sistem za nadzor mrtvih kotov (BSD) s sistemom za opozarjanje na pre?ni promet (RCTA), sistemom za pomo? pri ohranjanju voznega pasu (LKAS). Ob stalnem nadzoru položaja vozila, sistem opozori voznika na nevarnost pri vožnji s hitrostjo ve?jo od 60 km/h. Sistem LKAS sproži najprej zvo?no in svetlobno opozorilo, nato z volanom nakaže vozniku smer vrnitve na varen položaj. Ioniq bo na voljo s tremi stopnjami opreme. Osnovni bo Style, kjer boste našli ABS, ESP, sistem za pomo? pri speljevanju v klanec, samodejno klimatsko napravo, elektri?ni progresivni servo oja?evalnik, po višini nastavljiv voznikov sedež, radio z MP3 predvajalnikom, kamero za vzvratno vožnjo, LED dnevne lu?i … Srednji nivo je Premium in bo kupce razvajal z 8-pal?nim zaslonom na dotik, TomTom navigacijo, boljšim Infinity ozvo?enjem, USB polnilcem, LED žarometi, dežnim senzorjem … Najvišji nivo opreme Impression bo, poleg vsega naštetega, nudil še: usnjeno oblazinjenje, elektri?no nastavljiv voznikov sedež, ogrevani sprednji in zadnji sedeži, ogrevan volanski obro?, parkirne senzorje …

Hyundai Ioniq z opremo Style bo veljal 28.990 evrov, medtem ko bo za najbolje opremljeno razli?ico potrebno odšteti 34.490 evrov. Velja omeniti, da bo pri Ioniqu mo? zaprositi tudi za državno (eko) subvencijo.

Boštjan Horvat
foto: Hyundai


 

Galerija

{gallery}2018/predstavitve/hyundai_ioniq{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com