DomovEkipaO nasCenik storitev

Hyundai i30 N Fastback – stati?na predstavitev

Hyundai i30 N Fastback – stati?na predstavitev

Hyundai i30 N je drugi model korejske visokozmogljive družine »N«, ki bo povezovala vsakodnevno vožnjo z maksimalnim užitkom na cesti. i30 N je bil rojen v Namyangu, v korejskem razvojnem centru Hyundaija, brušen do (skorajšnje) popolnosti pa kar na pisti slavnega Nürburgringa. Logotip »N« simbolizira šikano – ultimativni zavoj, v katerem najzmogljivejši i30 pokaže vse svoje adute.

Smisel nastanka Hyundaija i30 N, ki ga sestavljajo na ?eškem, je bila zabava med vožnjo in dvig sr?nega utripa. Inženirji so si tako zadali tri prednostne cilje, in sicer užitek med zavoji, zmogljivost na dirkalni stezi ter vsakodnevna uporabnost, k snovanju pa so vklju?ili tudi bogate izkušnje ekipe Hyundai Motorsport s tekmovanja WRC.

Drugega izmed ?lanov družine N ne bo težko prepoznati. Temelji na relativno svežem modelu i30 Fastback, le s to razliko, da je že navzven precej bolj agresivno in dinami?no obogaten. Za to skrbijo razli?ni spojlerji, stranski pragovi, ve?je hladilne reže med katerimi še vedno prednja?i za znamko zna?ilna kaskadna reža na maski vozila, pa recimo posebna 18- ali 19-pal?na lita platiš?a. Vozilo je zares agresivno in kar vabi k ubiranju neravnin tudi na podalpskih magistralah, ne le po zaprtih stezah. Celotna filozofija športnosti in vsakdanje uporabnosti se nadaljuje tudi v potniški kabini. Prvo zagotavljajo posebni N modri šivi na oblazinjenju in podobni barvni dodatki ter športni sedeži, zadnjo pa rešitve znane iz osnovnega i30 Fastback. Vozniku v pomo? so tudi podrobnosti, ki so namenjene ljubiteljem avtomobilske zabave, kot so recimo prikazovalnik optimalne prestave menjalnika za kar najboljšo dirkaško zmogljivost, pa razli?ni merilniki in prikazovalniki ?asa ter parametrov vozila.

Tisto pravo športnost zagotavlja skupek »motor – menjalnik – podvozje«. Agregat je dvolitrski prisilno polnjeni 4-valjnik z oznako T-GDI, ki v osnovi razvije 250 "konjev" ter 353 Nm navora. Ob dopla?ilu sklopa opreme Performance Package se zmogljivost pove?a na 275 KM. Kon?na hitrost je v obeh primerih omejena na 250 km/h, do stotice pa vas osnovna izvedenka požene v 6,4 sekunde, tista z dodatnimi 25 "konji?i" pa v 6,1. Korejci zagtavljajo precej linearen odziv motorja, ki mu ga v nižjih vrtljajih zagotavlja turbopolnilnik. Pogon je preko 6-stopenjskega ro?nega menjalnika speljan na sprednji kolesi par.

Voznik bo lahko izbiral med petimi voznimi profili: Eco, Normal, Sport, N in N Custom. Izbran na?in bo neposredno vplival na karakter vozila oziroma tehni?no gledano na krmiljenje odziva motorja ter njegovega zvoka, podvozja in asisten?nih sistemov. Med zanimivejšimi zmožnostmi se je znašel udi elektronski generator zvoka, ki v kabini i30 N Fastaback pri?ara pravo akusti?no kuliso. In cena? »Šibkejša« razli?ica i30 N Fastback bo na voljo od 29.190 evrov, medtem ko boste za zmogljivejšo odšteti 34.190 evrov.

Boštjan Horvat
foto:caranduser.com


 

Galerija

{gallery}2019/predstavitve/i30_2019{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com