DomovEkipaO nasCenik storitev

Ford Focus (2018)

Ford Focus (2018)

Ford je predstavil novega Focusa in ?e na kratko povzamemo nekaj bistvenih besed, gre za najbolj inovativnega in razburljivega Forda do sedaj. Novi Focus je nastal iz »nule« in gre tako prakti?no za povsem nov avtomobil.

Za?nimo kar s klju?nimi poudarki:

- Nova generacija prinaša razširjeno paleto izvedenk, kot sta recimo terenski Focus Active in razkošju podrejeni Focus Vignale.
- Na voljo bo z nekaterimi novimi asisten?no-varnostnimi sistemi, ki delujejo na principu prepoznavanju obcestnih znakov.
- Prvi »modri oval« v Evropi, ki bo na voljo s projecirnim zaslonom (Head-up display) in popolnoma avtonomnim parkirnim pomo?nikom, ki se aktivira ob pritisku na en samcat gumb.
- Lahka in aerodinami?na gradnja, boljša zvo?na izoliranost potniškega dela, za 20 odstotkov boljša togost karoserije ter elektronsko uravnavanje podvozja.
- S seboj bo pripeljal novo povezljivostno tehnologijo FordPass Connect, sistem za brezži?no polnjenje mobilnikov ter multimedijski sistem Sync tretje generacije.
- Napredni bencinski EcoBoost in dizelski EcoBlue agregati, ki bodo na voljo z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom.

Ameriški avtomobilski gigant tokrat predstavlja povsem novega Focusa. Slednji je nastal povsem iz ni?le, ko je govora le o idejnih skicah na papirju, Fordovci trdijo, da niso uporabili nobene predhodno znane komponente. Le poglejte si fotografije in verjetno lahko tako kot mi v uredništvu potrdite, da gre za drzen in svež pristop, ki si bo znal odrezati svoj kos prodajne poga?e v najbolj konkuren?nem segmentu.

Novi Focus je na ceste zapeljal v štirih razli?icah, in sicer klasi?ni kombilimuzinski, karavanski, ter prvi? kot križanec pod oznako Focus Active ter nenazadnje še s sklopom prestižne opreme Vignale. Pravzaprav se bo Focus že videzno razlikoval glede na izbran sklop opreme – Titanium, prestižni Vignale, športni ST-line ter prosto?asni Active, ki bo zadovoljeval razli?ne zahteve in želje kupcev. Tej filozofiji razumljivo sledi tudi notranjost vozil, ki naj bi bila osnovana s poudarkom na potnikih in njihovih potrebah glede na sedežni red. V novi, torej ?etrti, generaciji Focusa, pa se predstavlja kar nekaj debitantov med varnostno-asisten?no tehnologijo, kot npr.: Prilagodljivi tempomat (ACC) s funkcijo Stop & Go, funkcija prepoznavanja prometnih znakov, usmerjanje v sredino voznega pasu, pomo? za prepre?evanje tr?enja z zaznavanjem pešcev in kolesarjev, pomo? krmiljenja pri izogibanju, sistem za nadzor mrtvih kotov z opozarjanjem na promet za vozilom, širokokotna vzvratna kamera, opozorilo za napa?no smer, zaviranje po tr?enju ... Napredni elektronski sistemi bodo skrbeli za varno in poenostavljeno vožnjo, vse od avtocestnih hitrosti pa do po?asnega manevriranja na parkiriš?ih. Med pogonskimi sklopi ve?je revolucije ni. Osnovo bo tvoril nagrajeni litrski EcoBoost (100 ali 125 KM) v družbi novega 1,5-litrskega oktanskega brata s 150 oziroma 182 »konji?i«. Ljubitelji EcoBlue dizlov bodo lahko izbirali med 1,5-litrskim (95 ali 120 KM) ali dvolitrskim (150 KM) agregatom. Vsi štirje najmo?nejši agregati v svoji kategoriji bodo opcijsko na voljo s samodejnim menjalnikom z osmimi zobniki.

Novi Focus bo na voljo od 16.990 evrov dalje. Toliko boste namre? morali odšteti za 5-vratno razli?ico z litrskim motorjem in opremo Trend. Najdražjo razli?ico predstavlja karavanski Vignale z dvolitrskim sajav?kom, slednji pa po ceniku velja 34.540 evrov.


Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Galerija

{gallery}2018/predstavitve/focus2018{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com