DomovEkipaO nasCenik storitev

DS se predstavlja v Sloveniji

DS se predstavlja v Sloveniji

Že res, da bodo poznavalci pogledali nekoliko postrani, ?e omenimo besedi novo in DS. A do sedaj je bil v Sloveniji na voljo DS le kot del blagovne znamke Citroen, medtem ko ste ga od leta 2018 zaman iskali po salonih. Od danes dalje bo namre? na Baragovi v Ljubljani možno videti tudi vse novosti, ki jih prinaša ta avantgardna blagovna znamka. V saloni vas bosta v tem trenutku pri?akala DS3 Crossback in DS7 Crossback, v prihodnje pa se obeta povsem nov DS Store (salon), omenjenima razli?icama pa se bodo pridružili zastavonoša DS9 in nekaj elektri?nih izvedenk. Vsekakor blagovna znamka, ki ponuja nekaj svežega, druga?nega, lahko tudi novega – in tokrat resni?no!

DS3 Crossback
DS3 Crossback je na trgu zamenjal svoj temelj, torej trivratnega DS3. Novi križanec po svojih dimenzijah (4.118 / 1.791 / 1.543) še vedno pripada razredu majhnih mestnih vozil, temu pa pritrjuje še 352 litrov velik prtljažni del. Povsem druga?e pa je pri pregovorno prefinjenem francoskem oblikovnem slogu. Že zunanji videz je poln samosvojih elementov kot so izbo?enja, izraziti prehodi med sestavnimi kosi, ozka in ostro oblikovana LED svetila, kljuke, ki se skrijejo v vrata in podobno. Kar poglejte si ga, njegova estetika pa je nedvomno stvar okusa, saj boste z njim na cesti vsekakor opazni. In ravno to je v tem segmentu majhnih SUV-jev ?edalje pomembneje, saj vozilo ni ve? le vozilo, temve? izraža voznikov življenjski slog. Zato naj bi bil nabor opcijske opreme pri DS3 Crossback že skoraj domišljav – 10 karoserijskih barv in tri razli?ne barve strehe, 10 vrst litih platiš? in nenazadnje še deset sklopov kabinske barve ureditve.

Kaj pravi vpogled v kabinski prostor? Ergonomija je na prvi pogled povzeta po aktualni PSA floti, le da deluje še bolj sodobno in napredno. Gre za evolucijo torej, ki s seboj prinaša tehnološki in oblikovni napredek. Ve? je digitalizacije (10,3-pal?ni osrednji zaslon) in ve? je voznikovih elektronskih pomo?nikov (samodejno zaviranje v sili s prepoznavanjem pešcev in kolesarjev v temi recimo), splošno pa je oprema povzeta po ve?jem DS7 Crossbacku.

Motorno paleto bodo tvorili trije prisilno polnjeni 1,2-litrski bencinski agregati (100, 130 in 155 KM) ter en 1,5-litrski dizel s 100 konjskimi mo?mi. DS hkrati predstavlja tudi povsem elektri?ni model DS3 Crossback E-Tense. Ta bo imel nameš?en elektromotor s 100 kW mo?i (136 KM) in 260 Nm navora ter litij-ionsko baterijo kapacitete 50 kWh. Avtonomija vozila naj bi znašala ve? kot 300 kilometrov, baterijo pa bo možno polniti tudi na hitrih polnilnicah. Cena novega DS3 Crossbacka se bo pri?ela pri 23.400, ljubitelji saj pa bodo morali ban?ni ra?un izprazniti za vsaj 24.700 evrov. V kolikor ste ljubitelj elektrike, vas bo E-Tense razli?ica osušila za vsaj 42.100 evrov.

DS7 Crossback
Vodilni trdijo, da DS 7 Crossback pooseblja pariški »savoir-faire« torej predstavlja francosko iznajdljivost pri združevanju tehnološkega znanja z razkošjem. Vozilo odlikuje karizmati?na drža s pravimi SUV miši?astimi potezami, nedvomno pa ga boste prepoznali po zna?ilnem DS-ovem LED svetlobnem podpisu, ki temelji na tehnologiji DS Active LED Vision ter tridimenzionalnih zadnjih svetilih. Pravi karakter vozila se pokaže šele ob vstopu v ambient vozila. Tam izstopata dva 12-pal?na zaslona s precej inovativnim vmesnikom, periferija pa je tvorjena iz plemenitih materialov in dovršenih podrobnosti. ?ešnjo na torti pa predstavlja najsodobnejša multimedijska in asisten?no-varnostna tehnologija. Veliko programske opreme je skrite v paketu imenovanem DS Pilot, ki zagotavlja avtonomno vožnjo drugega nivoja, sledijo pa še sistemi za pomo? pri parkiranju, no?ni vožnji, spremljanju stanja voznika in podobni. Vozilo je pri?akovano opremljeno z najsodobnejšo povezljivostno tehnologijo, ki jo bo mo? upravljati preko dovršenega multimedijskega vmesnika.

Pogonski sklop tvori pet ?lanov motorne palete (dva bencinska in dva dizelska), ki so spojeni s 6-stopenjskim BVM ro?nim ali 8-stopenjskim EAT samodejnim menjalnikom. Vrh ponudbe tvori hibridna tehnologija E-TENSE s 300 konjskimi mo?mi in štirikolesnim pogonom ter do najve? 60 kilometrov popolnoma elektri?ne avtonomije.

Za tehnofile
Mizarski DŠV v metrih znaša 4,57 x 1,89 x 1,62, medosna razdalja meri 274 centimetrov, vozilo pa sprejme 628 litrov prtljage. Agregati so slede?i:
- Dva bencinska (THP 225 S&S EAT8, THP 180 S&S EAT8).
- Dva dizelska (BlueHDi 130 S&S BVM6 in tudi EAT8 ali BlueHDi 180 S&S EAT8)

Hibridni pogon E-TENSE sestavljajo bencinski agregat z 200 »konji« ter dva elektromotorja, ki sta postavljena na sprednjo oziroma zadnjo os, dopolnjena z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom ter kompaktno litij-ionsko baterijo kapacitete 13 kWh.

DS7 Crossback bo na voljo od 32.500 evrov (dizelska izvedenka), medtem ko bo bencinska za dobre tri tiso?ake dražja. V kolikor želite pose?i po E-TENSE tehnologiji in 300 vrancih, boste morali odšteti vsaj 53.200 evrov.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Galerija

{gallery}2020/predstavitve/ds_2020{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com