DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Citroen Grand C4 Picasso

Citroen Grand C4 Picasso

Citroen že vrsto let žanje uspehe na slovenskem trgu. Dve vozili sta v podalpski narod popeljali povsem drugačno dojemanje zloščenega pleha, ki se pri Slovencih tako sijoče blešči. Prvi „drugačnež“ je bil Berlingo, medtem ko je drugo mesto zasedel Picasso, ki je v preteklosti našel številne domače simpatizerje.

Zaradi nove modularne platforme (EMP2), je v novem Citroenu C4 Grand Picassu medosna razdalja povečana za 11 centimetrov, kar sedaj pomeni, da se meter ustavi pri številki 2,84 . Kljub daljši medosni razdalji pa je ostala dolžina nespremenjena in še vedno meri 4,59 metra, je pa novi Grand Picasso za 4 centimetre nižji od predhodnika. Na voljo bo v 5- ali 7-sedežni različici, pri čemer se tretja vrsta zloži v pod prtljažnega prostora. Prostornina prtljažnika meri 645 litrov in je v primerjavi s predhodnikom za 69 litrov večji, vanj pa lahko zadegate predmete v dolžini 2,75 metra – v kolikor poklopimo sovoznikov sedež. Prav tako je novi model odšel na trening za izgubljanje „odvečne teže“, pri čemer je rezultat 100 kilogramov  manj (zmanjšanje mase in znižanje težišča, nova prednja prema), medtem ko koeficient zračnega upora znaša 0,70. Grand Picasso se v svojem razredu hvali s 5,7 kvadratnih steklenih površin (kar je največ) za večjo prefinjenost pa skrbi bela LED osvetlitev. Velja omeniti še novosti, ki jih bodo novi (stari) lastniki izbrali s seznama dodatne opreme, in sicer tempomat nove generacije, funkcija, ki omogoča prikaz časovne razdalje med voziloma, funkcija, ki opozarja na nevarnost trka (deluje v treh stopnjah), park asist, 220-V vtičnica, električna vrata prtljažnika, posebni ventilatorji za potnike v tretji vrsti, medtem ko imajo potniki v drugi vrsti (proti doplačilu) v vzglavnikih integrirana dva LCD zaslona. … Nivoji opreme bodo trije. Osnovni je Attraction, z ABS-om, ESP-jem, potovalnim računalnikom, omejevalnikom hitrosti, drsnima senčnikoma, radio z MP3, 16-palčnimi platišči … Srednji nivo predstavlja Tendance, ki ponuja atermično zvočno izolirano vetrobransko steklo, dnevne/nočne sprednje LED diode, samodejno klimarsko napravo, zložljive mizice … Najvišji nivo opreme Exclusive, ob naštetem, ponuja še pomoč pri parkiranju zadaj, „Connecting box (sistem Bluetooth + USB), po višini in naklonu nastavljivi sprednji vzglavniki, prtljažna vrata z dvižnim zadnjim steklom, 17-palčna lita platišča … Na voljo bo pet agregatov – dva bencinska in trije dizelski. Bencinsko ponudbo zaljšata VTI 120  in THP 155, dizelsko pa zaokrožajo e-HDi 90, e-HDi 115 in BlueHDi 150. Za prenos moči bosta skrbela šeststopenjska ročni in samodejni menjalnika.

Citroen C4 Grand Picasso bo na voljo od 19.720 evrov, kolikor bo potrebno odšteti za osnovno bencinsko različico in nivojem opreme Attraction. Dizelska ponudba se bo pričela pri 22.360 evrih, za najdražjo različico (Grand Picasso Exclusive BlueHDi 150) pa boste morali pripraviti vsaj 32.670 evrov. Cenovna razlika med običajnim C4 Picassom in Grand Picassom je 900 evrov, za enako opremljeno (in motorizirano) izvedenko.


Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Galerija

{gallery}2013/predstavitve/grandc4{/gallery}

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com