DomovEkipaO nasCenik storitev

Zakaj dragsterje ob razpadu vedno prepolovi?

Zakaj dragsterje ob razpadu vedno prepolovi?

Vsak ljubitelj bencinskih hlapov je že slišal za t.i. dragsterje, izredno zmogljiva vozila katerih pogon razvije ve? kot 10.000 »konjev«, da lahko pospešujejo s silo 5G in se upehajo šele pri hitrostih okoli 500 km/h. Kar nekajkrat pa se zgodi, da med tekmovanjem cilja ne dosežejo. Zakaj?

S stališ?a fizike povsem enostavno, saj jim ob enormnem pospeševanju želi dvigniti nos kar ob mo?em uporu zraka pri tako visokih hitrostih karoserija enostavno ne zdrži. Inženirsko se težava reši tako, da se vozilo opremi z zajetnim sprednjim usmerjevalnikom zraka, ki poskrbi za potisno silo k tlom na nosu vozila, hkrati pa je v sprednji del nameš?en še rezervoar za gorivo, ki doda nekaj deset kilogramov mase. O zadku in njegovi masi ni potrebno dolgoveziti, saj se tam nahaja bistvo vozila – izredno zmogljivi pogon. In ker je masa tako razdeljena na oba konca, vmes pa se nahaja dolga karoserija je pod ?rto logi?no, da se dragster navadno prelomi na polovici, tam kjer je masa najnižja.

?e vaš angleš?ina ne moti, je spodnji video kot nalaš? za nekaj informiranja in posnetkov realnih nezgod s tekmovanj …

Blaž Likovi?
foto: YT


rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com