DomovEkipaO nasCenik storitev

Peugeotov Le Mans hiperšportnik s skoraj 1.000 konji

Peugeotov Le Mans hiperšportnik s skoraj 1.000 konji

Bralci, ob?udujte pogonski sklop novega Peugeotovega Le Mans hiperšportnika. Najbolj znana vztrajnostna dirka 24 ur Le Mansa in prvenstvo v vztrajnostnem dirkanju WEC sta za leto 2022 sprejela nova pravila, ki so, kot kaže, dovolj privla?na za vrnitev francoske znamke na prizoriš?e. Kot pri?akovano gre za hibrida. Kar vidimo na sliki je sredinsko nameš?en V6 bencinski motor, ki preko sedemstopenjskega sekven?nega menjalnika poganja zadnji kolesni par in sodelujo?i elektromotor zadolžen za sprednjo os, priklju?en na 900-Voltno baterijo. Peugeot ta sklop imenuje HYBRID4 500KW.

Motor na notranje izgorevanje je 2,6-litrska twin-turbo enota z mo?jo 680 KM, medtem ko je mo? elektromotorja odmerjena pri 272 KM. Ker pravila diktirajo maksimalno zmogljivost celotnega sklopa 680 KM, bosta ti številki zmogljivosti prilagodljivi glede na potrebe. Mo? bencinskega motorja bo tako vse do izpraznitve baterije dopolnjena z elektri?no pomo?jo, potem pa bo mo? motorja na notranje izgorevanja dvignjena na predpisano.

Vseeno pa niso pravila motošporta tako enostavna. Elektromotor je namre? dovoljen le v boksih, izven je njegova asistenca dovoljena le preko hitrosti 120 km/h. To pomeni, da bo dirkalnik na startu in v po?asnejših zavojih zadaj gnan, sodelovanje dveh sistemov ter štirikolesni pogon bo omogo?en le na dolgih ravninah in seveda hitrih zavojih. ?eprav se sliši zelo zapleteno, bodo senzorji nameš?eni na vsakem kolesu nadzorovali pravilno delovanje sistema in poro?ali delovanje FII, da nebi prišlo do odstopanja ravnovesja v zmogljivosti.

Sprva so bila nova pravila hiperšportne kategorije v WEC napovedana kot serijska dirkaška kategorija – to pomeni, da morajo vse sodelujo?e znamke izdelati soroden cesten avtomobil, kar smo že videli pri Toyoti – sedaj so pravila nekoliko razrahljali, povezava ostaja le med pogonskim sklopom dirkalnika in serijske izvedenke. Tako lahko od Peugeota še vedno pri?akujemo nekaj zanimivega z mogo?nim twin-turbo V6.


Žiga Kolman
foto: Peugeot


rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com