DomovEkipaO nasCenik storitev

Akrapovi?ev izpušni sistem Slip-On za Volkswagnovega Golfa VI GTI

Akrapovi?ev izpušni sistem Slip-On za Volkswagnovega Golfa VI GTI

Volkswagnov Golf GTI ima v svetu avtomobilizma status ikone. GTI je priljubljen tudi pri tunerjih, ki iš?ejo v dodatkih za GTI-ja sredstva za pove?anje mo?i in izboljšanje videza. Za idealnega se izkaže Akrapovi?ev izpušni sistem Slip-On s 100-milimetrskima izhodoma iz žlahtnega titana ali atraktivnih ogljikovih vlaken**, ki poskrbi, da je GTI šeste generacije še lepši in zmogljivejši, obenem pa seveda tudi lažji. V tej zgodbi igra zvok najmanj enako pomembno vlogo kot videz in pove?anje mo?i. Že v serijski izvedbi je GTI prava glasba za ušesa, Akrapovi?ev homologirani izpušni sistem Slip-On pa iz dvolitrskega štirivaljnika izvabi pravo športno simfonijo, pri kateri ima kupec na izbiro tudi zvo?no že povsem dirkaško nadgradnjo s pomo?jo povezovalne cevi. Slip-On pri?ara edinstven in prepoznaven globok Akrapovi?ev zvok, ki ga preprosto morate slišati. Inženirji so ustregli tudi kupcem, ki bi na svojega GTI-ja namestili le unikatna izhoda iz titana ali ogljikovih vlaken** s 100-milimetrskima izhodoma, saj je par mogo?e naro?iti posebej.

Zmogljivosti:
Številke govorijo same zase. Iz kakovostnega nerjavnega jekla izdelani izpušni sistem Slip-On z dvema posebej za GTI-ja razvitima dušilcema in unikatnima izhodoma (titan ali ogljikova vlakna**) prinese v osnovi 211 'konjev' mo?nemu motorju 3,7 'konja' mo?i in 6 Nm navora. Pridobitve, bolje re?eno izgube, se kažejo tudi na tehtnici, saj je homologirani izpušni sistem Slip-On v primerjavi s serijskim za 2,87 kilograma lažji. ?e boste kupili sistem s povezovalno cevjo, znaša razlika v teži 6,5 kilograma. Slip-On izboljša odzivnost GTI-jevega štirivaljnika, mo? pa še posebej pove?a med 1.800/min in 3.300/min, torej v najpogosteje uporabljenem obmo?ju. Vrtenju GTI-jevega štirivaljnika proti rde?emu polju merilnika vrtljajev se je težko upreti, saj ob vznemirljivem športnem (ob uporabi povezovalne cevi že kar dirkaškem) zvoku raven adrenalina dviguje tudi poskok mo?i, ki je posebno zaznaven od 4.500/min.

Slip-On sistem, homologiran:
- 2 dušilca iz nerjavnega jekla
- 2 izhoda iz titana ali ogljikovih vlaken

Dejstva:
- plus 3,7 'konja' (pri 5.440/min)
- plus 6 Nm (pri 2.830/min)
- minus 6,5 kg*

Izbirno
- povezovalna cev
- 2 izhoda iz titana
- 2 izhoda iz ogljikovih vlaken

*Z izbirno povezovalno cevjo


Boštjan Horvat
foto: Akrapovi?


VW-Golf_GTI


rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com