DomovEkipaO nasCenik storitev

Hitrost je relativna

Hitrost je relativna

Prvi prizor: primorska avtocesta

Po avtocesti proti morju se eden za drugim peljemo trije. Pred menoj Porsche Cayenne, v sredini sam z Audijem A4 in za menoj BMW serije 5. Avtocesta je, kljub poletnemu ?asu, relativno prazna, tako da se potovalna hitrost giblje med 160 in 180 km/h, na ravnih delih, ?e ni kolone vozil na desnem pasu, števec ob?asno oplazi oznako 200 km/h. Vsi avtomobili zmorejo, vozniki znajo. To vidim, ker vsi trije ohranjamo primerno varnostno razdaljo, zmanjšamo hitrost, ko se približujemo koloni po?asnejših na desni in tudi v splošnem vozimo sproš?eno in neagresivno. Skratka »situirano«, bi rekel moj prijatelj. Zatrdim lahko, da tistega dne naklju?no zbrana trojica na primorski avtocesti s svojo vožnjo ni ogrožala nikogar. Kljub temu pa osebe, odgovorne za (ne)varnost v slovenskem cestnem prometu, zvesto in zavzeto preganjajo ravno nekoliko prehitro vožnjo na avtocesti. V ta namen so vložili ogromne zneske v stacionarne radarje, ki tako ali tako povzro?ajo samo dodatno nevarnost, saj vsi vemo, kje so in tam pa? zaviramo (ve?ina ne zgolj na 130 km/h, ampak si »vzame« še rezerve in za vsak slu?aj zmanjša na 100 km/h) ter v Provide, ki se ve?inoma tudi uporabljajo za preganjanje (pre)hitrih na avtocesti. Smešno se zdi, da so danes omejitve hitrosti na avtocestah enake tistim izpred 20 ali ve? let, pri ?emer pa so se zmogljivosti avtomobilov, njihova varnost in tudi kakovost cest izboljšale. ?e je pred 20 leti fi?ku 120 km/h res povzro?alo težave, ve?ina današnjih avtomobilov zmore 180 km/h in ve? brez kakršnegakoli ogrožanja varnosti voznika in ostalih udeležencev. Pogoj seveda je, da je voznik takšne hitrosti sposoben in vajen.

Drugi prizor: cesta na Rakitno

Rakitna, ?udovita planota v okolici Ljubljane, znana po svoji zdravilni klimi, ki blagodejno deluje na osebe z dihalnimi motnjami. Sam se dostikrat vozim po cesti na Rakitno. Prijetni ovinki sicer nudijo veselje do vožnje, so pa na žalost napa?no nagnjeni, kar je izkusil že marsikateri neveš? voznik, ki je zaradi njih kosil po drevesih v gozdu ob cesti. Nekega lepega ?etrtkovega popoldneva se torej odpravim na Rakitno, ko se mi s Hondo Civic (model 1992) nasproti pripelje vaški veseljak. Hitrost, s katero ga je prineslo okoli ovinka, je bila tako velika, da je staro Hondo nosilo še po ravnini, ko je bilo sre?anje že davno mimo. Avto, vprašanje, ?e tehni?no izpraven in sploh registriran, je videl že svoje boljše ?ase, tako da se imava z veseljakom zahvaliti zvezdam, da je svojo koreto nekako ujel in ni ?elno priletel vame. Je pa res, da veseljak, glede na promile krvi v alkoholu (prav ste prebrali) sre?anja verjetno sploh ni zaznal. ?eprav na lokalnih cestah v Sloveniji ugasne najve? življenj, policajev na rakitniški cesti še nisem videl, vsaj v zna?ilni preži z merilno pištolo ne.

Zaklju?ek

O?itno je najenostavneje preganjati prehitre voznike na avtocestah. Za to država letno zme?e ogromno denarja. Efekta od te plemenite predanosti ni, saj se slovenstvo veselo pobija naprej na magistralkah in lokalnih cestah. Preganjati voznike na avtocesti je tudi najenostavneje. Vsi trije opisani iz prvega prizora bi na dom dobili fotografije, ?e ne bi pla?ali, bi se nam država obesila na pla?e in vzela tisto, za kar misli, da ji pripada. Vozniku Honde iz drugega prizora nima država kaj vzeti, razen morda ni?vrednega vozila. Je torej sploh smiselno, da se policaje obremenjuje z njimi, ko pa se prora?un lepo napolne, ?e se junake v modrem postavi za kakšno absurdno postavljeno tablo za naselje ali pa posadi v Provido in pošlje loviti ljudi, ki po avtocesti drvijo z nerazumnimi 150 km/h.

Moj predlog za izboljšanje varnosti v cestnem prometu bi bil, da ukinemo omejitve na avtocestah. Kdor zna in zmore, že danes vozi hitreje, ve?ini pa tudi 130 km/h predstavlja težave in raje vozi še kakšen kilometer manj. Varnost v cestnem prometu ne bi bila ni? slabša kot je sedaj, bi pa ljudje imeli možnost pretegniti konji?e svojega vozila in bi bili manj agresivni na nevarnejših odsekih cest. Na drugi strani bi bilo potrebno drasti?no pove?ati prisotnost policije na lokalnih cestah. Naj neumorno preganjajo pijane voznike in lokalne heroje, ki s tehni?no neizpravnimi vozili kosijo med ni? hudega slute?imi prebivalci deželice na son?ni strani Alp.

Goat Rider
Foto:
caranduser.com

Mnenje posameznika ne izraža nujno stališ?a uredništva.



rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com