Volkswagnova divizija, ki je zadolžena za gospodarska vozila, je sredi počitniško razpoloženega poletja na tržišče lansirala nov priključni hibridni sistem pogona na vsa štiri kolesa, ki se nahaja pod oznako eHybrid 4Motion. Nemci so v svoji brzojavki enotni – tak pogon združuje tri pomembne lastnosti: električno vožnjo, maksimalni oprijem in učinkovitejšo rešitev za dolga potovanja.
Sistem eHybrid 4Motion s sistemsko močjo 180 kW (245 KM) je naslednik že znanega PHEV pogona (160 kW / 218 KM). Za to prvo generacijo priključnega hibridnega električnega vozila so bili značilni 1,4-litrski TSI s 110 kW (150 KM) in e-motor s 85 kW (116 KM) ter baterija s kapaciteto 10,4 kWh. Pri eHybrid 4Motion dirigentsko palico vihti 1,5-litrski Evo2 agregat, ki razvije 130 kW (177 KM). Na enak način, torej v 6-stopenjskem DSG menjalniku, mu asistenco zagotavlja že znan e-motor s 85 kW (116 KM), novost pa je dodaten e-motor na zadnji osi, na katero samostojno spravi 100 kW (136 KM) – trojica skupaj pa že omenjenih 245 KM ter 350 Nm navora. Ker je poraba električne energije višja, so Nemci zmogljivejšemu pogonu namenili Li-NMC baterijo z neto kapaciteto 19,7 kWh. Tudi polnjenje je izboljšano, saj lahko e-špajzo krmite z močjo do 11 kW AC oziroma do 40 kW DC. Avtonomija? Do 94 kilometrov.
Pri VW so prepričani, da je eHybrid 4Motion vsestranska rešitev za varčno in zmogljivo vožnjo, saj bo tako podkovan Multivan ali California brez težav dosegel svoj cilj tudi na neutrjenem oziroma spolzkem terenu, za spodbudo pa so obema dodali še novo funkcijo – ogrevanje oziroma hlajenje na mestu, bodisi na kablu ali brez njega. Tako bo vaš potovalnik ali kamper vedno na želeni temperaturi ob vašem prihodu. Na uradnem konfiguratorju smo še izbrskali vstopni ceni – Multivan eHybrid 4Motion vas bo olajšal za vsaj 58.918 evrov, California eHybrid 4Motion pa za 67.361 evrov.
Blaž Likovič
foto: Volkswagen