Križanja znamk in modelov so v avtomobilski industriji že kar stalnica sodobnega poslovanja in v morju mini športnih terencev se tokovi mešajo precej intenzivno. Suzuki je svojega SX4 S-Crossa v svet poslal v letu 2006, na določenih evropskih tržiščih tudi pod imenom Fiat Sedici, povsem nova generacija samuraja pa prihaja brez SX4 predpone.
Prodajna statistika je zgovorna in priča, da SX4 S-Cross ni bil med najbolj zaželenimi v svojem segmentu, zato so morali inženirji v deželi vzhajajočega sonca ukrepati. Kot vidimo, je novi S-Cross bolj dorasel svojemu 4×4 poslanstvu. Izdelovali ga bodo v sosednji Madžarski, prihaja pa s »klavirsko« masko vključujoč tritočkovne LED žaromete, ki močno pripomorejo k uglajenemu sodobnemu videzu. Precej sprememb je doživel tudi zadek s širšimi in jasnimi svetili, ki jih dopolnjuje privzdignjen zadnji odbijač. Vse z namenom poudarka terenskega pedigreja, a kljub temu je S-Cross vseeno le urbani križanec. Čeprav Suzuki trdi, da gre za povsem novo vozilo, njegove nespremenjene dimenzije glede na aktualni SX4 S-Cross model nakazujejo na močan »facelift«.
V notranjosti je arhitektura poznana iz novejših Suzukijevih štirikolesnikov, med vidnejše spremembe pa lahko uvrstimo 9-palčni osrednji multimedijski zaslon.
Pod motornim pokrovom bo nameščen zgolj 1,4-litrski prisilno polnjeni bencinski agregat z 48-voltno tehnologijo blagega hibrida. Pogon zmore 95 kW (129 KM) in 235 Nm navora, kar klenega samuraja do stotice požene v devetih sekundah in pol. v primeru izbire Allgrip štirikolesnega pogona se čas poveča za slabo sekundo. Menjalnika bosta na voljo tako v ročne kot opcijsko samodejnem načinu, oba pa imata šest prestav.
Osnovni Suzuki S.Cross 1.4 s 6-stopenjskim menjalnikom bo na voljo od 20.455 evrov. V kolikor vas je zamikal samodejni menjalnik, boste morali odšteti najmanj 23.895 evrov, medtem ko vrh ponudbe zaokroža najbolje opremljeni S-Cross z opremo Elegance Top, ki ga vrednotijo na 28.125 evrov. Pri slovenskem zastopniku pričakujejo, da bodo prihodnje leto našli vsaj 300 novih kupcev.
Boštjan Horvat
foto: caranduser.com
